Σε περίπτωση που ρυθμίσετε κόψτε το σιδηροδρομικές κάλυψη. Απλά και χρήσιμα.

Μετά την κατασκευή έχω αφήσει ένα σωρό αποκόμματα της σιδηροτροχιάς καλύμματος. Ρίξει κρίμα, και πού να υποβάλουν αίτηση για το επίδομα ταυτόχρονα με κάποιο τρόπο δεν καταλήξει.

Φυσικά τελείως γύρω από την επένδυση δεν είχα παρέα. Τους χρησιμοποιούνται ως αποστάτες για πίνακες που έχουν αγοραστεί για διάφορες ανάγκες, ακόμη και για έπιπλα από ξύλο. Αλλά και πάλι, θα ήθελα να επισυνάψετε διαγωγής για την καλύτερη πλεονέκτημα.

Τελικά ήρθε στα χέρια μου σε αυτούς και αποφάσισα να κάνω μια στάση για την ανάρτηση του εργαλείου.

Για την κατασκευή του περιπτέρου, αποφάσισα να συνδυάσετε αυτές τις ράγες με το είδος της τοιχοποιίας, ειδικά με τον τρόπο που έχω ήδη εφαρμοστεί με επιτυχία στην κατασκευή.

Κατ 'αρχάς, θα ήθελα απλώς που, υφιστάμενων σιδηροδρομικών στο τραπέζι για να μάθετε ποια συμβούλιο μπορώ να πάρω.

Στη συνέχεια, κόψτε από τα άκρα όλων των ταινιών κάθετα προς τις αρθρώσεις είναι σφιχτό. Περιτομή σε πρόχειρα δισκοπρίονο τους.

Επόμενο όψη προς τα κάτω συναρμολογημένα ράφι. Μπρούμυτα έκανε έτσι για να είναι σε θέση να δέσει το πίσω μέρος του τελικού ασπίδα cross-μπαρ.

Παρά το γεγονός ότι η μπούκλα, μόνο δύο μπάρες στις άκρες, docking ράγες στο κέντρο για να αποκτήσουν αξιόπιστες. Κάθε κοινή και στις δύο πλευρές κατέχουν τις προσκείμενες γρίλιες.

Με παρόμοιο τρόπο μπορείτε να κάνετε τέτοια μοσχεύματα και συνήθη επένδυση.

Η μπροστινή πλευρά του πίνακα είναι αποδείχθηκε τέτοια (φωτογραφία πάνω). Η τελική στάση βγήκε κάπως έτσι:

Σας ευχαριστώ για την ανάγνωση. Θα χαρώ την υποστήριξη σας, με τη μορφή του μια βραχνή και μια συνδρομή στο κανάλι.

Αλέξανδρος.

σημείωση: Όλα τα άρθρα του καναλιού με βάση τα υλικάιστοσελίδα μου -«Ξυλουργικές»