Useful content

Το πρώτο ηλεκτρικό πλοίο αποθήκευσης στον κόσμο που κατασκευάστηκε στην Ιαπωνία

click fraud protection

Σύμφωνα λοιπόν με το σχέδιο, η ιαπωνική εταιρεία PowerX ήδη έως το 2025 σχεδιάζει να ολοκληρώσει τη συναρμολόγηση του πρώτου πλοίου στον κόσμο, ο κύριος σκοπός του οποίου είναι η αποθήκευση και η μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας.

Το πρώτο ηλεκτρικό πλοίο αποθήκευσης στον κόσμο που κατασκευάστηκε στην Ιαπωνία

Το πρώτο πλοίο αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας στην ιστορία και τα κύρια χαρακτηριστικά του

Σύμφωνα λοιπόν με τη δημοσίευση Saur Energy, η PowerX αναπτύσσει ένα έργο για τη δημιουργία ενός σκάφους, ο κύριος σκοπός του οποίου θα είναι η μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας.

Το πλοίο έγινε γνωστό ως Power ARK 100 και βασίζεται σε ένα τριμαράν, στο κατάστρωμα του οποίου θα βρίσκονται ειδικά δοχεία με μπαταρίες. Ταυτόχρονα, περίπου 2 MW * h θα συσσωρεύονται σε κάθε τέτοιο κουτί. ενέργεια.

Σύμφωνα με τους υπολογισμούς, η φέρουσα ικανότητα του πλοίου θα καταστήσει δυνατή την τοποθέτηση περίπου 100 TEU σε καταστρώματα συνολικά με χωρητικότητα περίπου 200 MW * h, η οποία για ένα λεπτό ισούται με ημερήσια κατανάλωση 22 χιλιάδων ταυτόχρονα νοικοκυριά.

instagram viewer
Το πρώτο ηλεκτρικό πλοίο αποθήκευσης στον κόσμο που κατασκευάστηκε στην Ιαπωνία

Ταυτόχρονα, το μέγιστο απόθεμα ισχύος του Power ARK 100 σε καθαρή ηλεκτρική πρόωση θα είναι τουλάχιστον 300 χιλιόμετρα, και σε συνδυασμό ηλεκτρικής έλξης και βιοντίζελ, η αυτονομία αυξάνεται σε 1-3 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Σύμφωνα λοιπόν με τους υπολογισμούς, αυτό θα είναι κάτι παραπάνω από αρκετό για να πραγματοποιούνται τακτικές πτήσεις προς τις ανεμογεννήτριες που είναι τοποθετημένες στην παράκτια ζώνη της Ιαπωνίας.

Και οι μηχανικοί πιστεύουν ότι ένα τέτοιο πλοίο θα αποδειχθεί μια φθηνή, και το πιο σημαντικό, μια φιλική προς το περιβάλλον εναλλακτική λύση για υποβρύχια καλώδια.

Το πρώτο ηλεκτρικό πλοίο αποθήκευσης στον κόσμο που κατασκευάστηκε στην Ιαπωνία

Πολλοί Δυτικοί ειδικοί στον στρατιωτικό τομέα έχουν ήδη στρέψει την προσοχή τους στη νέα ιδέα της ιαπωνικής εταιρείας. Σύμφωνα λοιπόν με τους δυτικούς ειδικούς, πλοία αυτής της κατηγορίας μπορούν επίσης να χρησιμεύσουν ως σταθμοί πλήρωσης για τη φόρτιση υποβρυχίων μπαταριών.

Επιπλέον, τέτοια τριμαράν θα μπορούν να επαναφορτίζουν μη επανδρωμένα ηλεκτρικά πλοία με παρόμοιο τρόπο, τα οποία σήμερα αναπτύσσονται σε πολλές χώρες του κόσμου.

Και αποδεικνύεται ότι ένα τέτοιο πλοίο θα είναι ενδιαφέρον τόσο στον πολιτικό χώρο όσο και στον στρατιωτικό τομέα. Λοιπόν, ας δούμε τι θα πάρουν τελικά οι Ιάπωνες ειδικοί.

Λοιπόν, αν σας άρεσε το υλικό, τότε μην ξεχάσετε να το αξιολογήσετε και να εγγραφείτε στο κανάλι. Σας ευχαριστώ για την προσοχή σας!

Συγκολλητικό πριόνι για τον καθαρισμό μετάλλων ή ξύλου

Συγκολλητικό πριόνι για τον καθαρισμό μετάλλων ή ξύλου

Όλοι γνωρίζουν τι είναι ένα παλινδρομικό πριόνι. Χάρη στις παλινδρομικές κινήσεις υψηλής συχνότητ...

Διαβάστε περισσότερα

Instagram story viewer