Η βαθμολογία των λιπαντικών αυτοκινήτων που αποκτήθηκαν μετά από δοκιμή σε μηχανή τριβής Τα αποτελέσματα εξέπληξαν

Σήμερα υπάρχει μια μεγάλη ποικιλία λιπαντικών αυτοκινήτων. Κάθε κατασκευαστής ή μάρκα δίνει έμφαση στις υποτιθέμενες διακριτικές ιδιότητες των λαδιών τους. Αν και, η αρχή της επιλογής λαδιού για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο ρυθμίζεται από τον κατασκευαστή αυτού του αυτοκινήτου. Με βάση το ιξώδες του λαδιού (κύριο χαρακτηριστικό). Γνωστά σήματα, ας πούμε 5W 30 (5 - δείκτης ιξώδους σε αρνητικές θερμοκρασίες και 30 - με ζεστό κινητήρα).

Υπάρχουν επίσης εγκρίσεις (πιστοποιητικά ή κλάσεις ποιότητας) για κάθε κινητήρα σύμφωνα με τα ακόλουθα συστήματα: ACEA (A1 / B1, AZ / VZ, AZ / B4, A5 / B5, C2 ή SZ). API (SL / SM). Κατηγορία ποιότητας σύμφωνα με το ILSAC: GF-3 (αντιστοιχεί περίπου στο API SL) ή GF-4 (περίπου αντιστοιχεί στο API SM). Υπάρχουν επίσης δείκτες περιεκτικότητας σε τέφρα και αριθμός βάσης (λιγότερο σημαντικός). Και δεν πρέπει να κοιτάζετε τη διαφήμιση, αλλά τις ανοχές και τα ιξώδη που προτείνουν οι κατασκευαστές αυτοκινήτων.

Οι ιδιότητες τριβής των λαδιών είναι επίσης σημαντικές. Αλλά δεν βρήκα τους συγκεκριμένους δείκτες τους στην ταξινόμηση.

Υπάρχουν παραδείγματα όταν το φερόμενο επώνυμα λάδι κάποιου διακεκριμένου κατασκευαστή αυτοκινήτων παράγεται στην πραγματικότητα από εντελώς διαφορετικές ανησυχίες. Και εκεί συσκευάζεται με την επωνυμία τους. Αν και, στο ίδιο εργοστάσιο, τα λάδια παράγονται με λιγότερο γνωστές μάρκες. Για παράδειγμα, Idemitsu κατασκευάζει και συσκευάζει λάδια κινητήρα και μετάδοσης για δύο διάσημους κατασκευαστές αυτοκινήτων στην Ιαπωνία.

Αλλά αυτή είναι όλη η θεωρία. Είναι δυνατόν να ελέγξετε τα λιπαντικά αυτοκινήτων μόνοι σας με απλό τρόπο και να βεβαιωθείτε τουλάχιστον για τις λιπαντικές ιδιότητες (τριβής); Ναι, υπάρχει μια μηχανή τριβής για αυτό. Σύμφωνα με ισχυρισμούς, αυτό το μηχάνημα προορίζεται για τον έλεγχο λαδιών μετάδοσης, αλλά είναι επίσης ενδιαφέρον να δούμε πώς λιπαίνονται τα λάδια κινητήρα.

Ένα δείγμα (μεταλλικός κύλινδρος) είναι εγκατεστημένος στη μηχανή τριβής, λιπαίνεται με το δοκιμαστικό λάδι, φορτώνεται με μοχλό και τρίβεται σε περιστρεφόμενο δίσκο. Με βάση τις μετρήσεις, προσδιορίζεται ο βαθμός φθοράς του δείγματος.

Πρόσφατα, ένας αναγνώστης μοιράστηκε έναν σύνδεσμο προς έναν ιστότοπο όπου παρουσιάζονται βίντεο με πειράματα σε μηχανή τριβής - δοκιμάστηκαν πολλές γνωστές μάρκες εκεί. Θα δημοσιεύσω μερικά αποτελέσματα. Μου εξέπληξε μερικά από τα αποτελέσματα.

Με Σύνδεσμος μπορείτε να παρακολουθήσετε ένα βίντεο της δοκιμής κάθε λαδιού. Καλύτερες ιδιότητες τριβής με λιγότερη φθορά 20 έδειξε λάδια: WINDIGO SYNTH RS 5W-40, WINDIGO Super Extra 0W-20, Amsoil Signature Series 0W-20, Castrol EDGE Titanium 5W-40, Mannol Extreme 5W-40. Ενώ τα επιφανή λάδια από κατασκευαστές αυτοκινήτων σε μια μηχανή τριβής παρουσίασαν μέση ή ακόμα και χαμηλότερη απόδοση. Το γεγονός ότι ο βαθμός φθοράς είναι υψηλότερος 50-60 προκαλεί εγρήγορση.

Η ισχύς του ρεύματος στη συσκευή (και στα δεδομένα πίνακα) της μηχανής τριβής εξαρτάται από τις λιπαντικές ιδιότητες των λαδιών. Όσο μεγαλύτερη τριβή, τόσο μεγαλύτερη είναι η τρέχουσα κατανάλωση του ηλεκτροκινητήρα. Στο πείραμα, κύλινδροι από το ρουλεμάν 7209 χρησιμοποιούνται ως δείγματα - είναι όλοι ίδιοι. Η φθορά τους εξαρτάται μόνο από τις ιδιότητες του λαδιού.

Το λάδι WINDIGO αποδείχθηκε ότι ήταν με κάποιο είδος προσθέτων κατά της τριβής, όπως τα μεταλλικά μαλακτικά. Άλλα πρόσθετα στα έλαια συμμετείχαν επίσης στη δοκιμή. Όμως όλοι έδειξαν αποτελέσματα ως καλά λάδια. Κάποια στιγμή, είδα ελάχιστη φθορά σε ένα δείγμα μηχανής τριβής όταν το μεταλλικό κλιματιστικό TM Roil προστέθηκε στο λάδι. Εδώ είναι για την ίδια φθορά. Έκπληκτος από το αποτέλεσμα του λαδιού Castrol EDGE Titanium 5W-40.

Κοίταξα τις πληροφορίες για αυτό το λάδι και ανακάλυψα ότι η τεχνολογία Fluid Titanium βασίστηκε στη μέθοδο συνδυασμού συμπολυμερούς τιτανίου και σιδήρου. Σχηματίζουν δεσμούς με τις αλυσίδες υδρογονανθράκων του λαδιού. Και το συμπολυμερές τιτανίου διαλυμένο σε λάδι είναι ένας τροποποιητής τριβής και ένα πρόσθετο κατά της ενδυμασίας. Μια πηγή: https://www.drive2.ru/o/b/539421780050182187

Παράδειγμα δοκιμής WINDIGO SYNTH RS 5W-40:

Το βίντεο περιέχει πληροφορίες σχετικά με τον αλγόριθμο για τον υπολογισμό του δείκτη του βαθμού φθοράς. Αυτό το κανάλι έχει επίσης δοκιμές για άλλα λάδια που δεν αναφέρονται στον πίνακα.

Η δοκιμή λαδιών σε μια μηχανή τριβής δεν λέει ότι τα λάδια που έχουν δείκτη τριβής άνω των 60 είναι κακής ποιότητας, αλλά κάνουν κάποιον να σκεφτεί τις ιδιότητες τριβής τους. Και για το αν πρέπει να πληρώσετε υπερβολικά για τη μάρκα εάν άλλα λάδια με τις ίδιες ανοχές έχουν σημαντικά καλύτερες λιπαντικές ιδιότητες.

Τι είδους λάδι χρησιμοποιείτε στο αυτοκίνητό σας; Τι ρυθμίζεται από τον κατασκευαστή ή με άλλο τρόπο;

***

Εγγραφείτε στο κανάλι, προσθέστε το στους σελιδοδείκτες του προγράμματος περιήγησής σας (Ctrl + D). Υπάρχουν πολλές ενδιαφέρουσες πληροφορίες μπροστά.