Sold laminate. Εξαλείψτε τα κενά χωρίς αποσυναρμολόγηση του δαπέδου. Δάσκαλος Oak

Σας καλωσορίζω στο κανάλι, διακρίνεται για τους επισκέπτες και τους συνδρομητές!

Έχω μόλις ολοκληρώσει ένα σπίτι ενδιαφέρουσα εργασία για την εξάλειψη των κενών στο φύλλο και αμέσως να μοιραστώ μαζί σας το αποτέλεσμα. Laminate δάπεδα ήταν γύρω 6-7 χρόνιαΣε ορισμένα σημεία υπάρχουν γρατσουνιές, αλλά συνολικά φαίνεται καλό. Τα κενά είναι πιο κοντά στη μέση, αν πάρουμε το μήκος του δωματίου, και περίπλοκο το έργο.

Για μοναδικότητα δεν ισχύει, αλλά θα είναι ευγνώμων για τις ιδέες σας που πραγματικά βοήθεια. Έτσι, μη διστάσετε να μοιραστείτε τις εμπειρίες σας στα σχόλια! Και τώρα με τη σειρά.

Σκέφτηκα και σκέφτηκα μέχρι

Στην αρχή φαινόταν ότι θα λύσει όλα με τον εύκολο τρόπο.

Ήθελα να μετακινήσετε το φύλλο χρησιμοποιώντας ταινία διπλής όψης: μια πλευρά της κόλλας για μελετώ πάλι του της μεμβράνης και η δεύτερη πάστα μερικοί dostochku και στη συνέχεια χτυπήσει την άκρη κολλημένα σανίδες προς την κατεύθυνση όπου είναι απαραίτητο να κινηθεί το έλασμα να εξαλείψει χάσμα.

Ίσως και αυτή η μέθοδος θα λειτουργήσει, αλλά δεν είχα πάει σε αυτό. Δεδομένου ότι οι απανωτές στρώσεις πίνακες με τα κάστρα κάθονται πολύ σφιχτά, να προχωρήσουμε με αυτή τη μέθοδο δεν λειτούργησε.

instagram viewer

Αποφάσισα να κάνω ένα διαφορετικό σχήμα, στην οποία συμμετείχαν μόνο δύο διαφορετικούς τρόπους.

1. Κατά την πρώτη βούρτσα, και βρήκα κάτι σαν ένα μικρό κατσαβίδι, το οποίο καθαρίζεται τις οπισθοδρομήσεις από το μικρό και μεγάλο συντρίμμια. Ο ευκολότερος τρόπος για να το κάνει με μια ηλεκτρική σκούπα. Είναι κρίμα, αλλά λόγω των προβλημάτων με τους πνεύμονες στο ζευγάρι δεν χρησιμοποιείτε, ώστε να καθαρίζονται με το χέρι.

Εικόνα 2. Θα απαιτηθούν Το σύνολο του σετ εργαλείων.

2. Λόγω των κενών στο φύλλο, δύο - σε ένα πλοίο με δύο πλευρές - έπρεπε να αποφασίσει ποιο τρόπο να μετατοπιστεί πιο βολικό. Στη συνέχεια, βρήκε στην ντουλάπα μια καλή θραύσματα 10 χιλιοστά κόντρα πλακέ (φωτογραφία 2) για να το βάλετε στο τέλος μιας απεργίας. Επίσης ταιριάζουν σε οποιοδήποτε σιδηροδρομικών λεπτό ή παχύ πίνακες πλάτος του σκάφους δεν υπερβαίνει το (μπορεί να είναι λίγο μεγαλύτερη) από το πλάτος της σανίδας laminate. μήκος τμήματος μπορεί να είναι 10-30 cm. Αυτό θα είναι αρκετό για να το κεφάλι.

Σημαντικές. Για να λειτουργήσει κατάλληλα σκάφους, σιδηροδρομικών, μπαρ, ένα παλιό κομμάτι του laminate - Οποιοδήποτε υλικό του οποίου η πυκνότητα δεν είναι μεγαλύτερη από την πυκνότητα του ελάσματοςΑυτό θα κρατήσει το σύνολο άκρα των σανίδων να αλλάξει.

3. Λοιπόν, παίρνω το κόντρα πλακέ και το βάζει στο τέλος κάτω, στο μέτρο του δυνατού, χαμηλή γωνία. Γύρισα τη γωνία 40-45 μοιρών. Σιδερώστρα ή στο τέλος κόντρα πλακέ πρέπει να είναι ομαλή και να εφαρμόζει καλά κατά τη μετωπική πλευρά του ελάσματος. Τώρα απαλά χτυπήσει και να ελέγξει τι συμβαίνει. Ναι, το είδος της πήγε ελάσματος.

Χτύπησε και πάλι μέχρι την υποδοχή στο άλλο άκρο δεν έχει εξαφανιστεί εντελώς. Επίσης, το βλέμμα για να μην σπάσει και δεν μπριζόλα από το πρόσωπο laminate κατά την οποία το χτυπήσει. Μέχρι στιγμής, όλα είναι μια χαρά. Η πρώτη φάση έχει ολοκληρωθεί.

Έτσι, είναι δυνατή η αφαίρεση των κενών σε όλα τα πετάλια, εκτός από την τελευταία, η οποία υπάγεται στο βάθρο.

Εικόνα 3. Σταδιακά κινούνται φυσά έλασμα.

4. Και για να γεφυρωθεί το χάσμα μεταξύ της τελευταίας και προτελευταίας του σκάφους, έπρεπε να ωθήσει πίσω το βαρύ ερμάριο και αφαιρέστε ένα κομμάτι της πλίνθου. Έτσι πήρα την πρόσβαση στο τέλος, το οποίο θα ασκήσει πίεση βουνό.

Ι INSERT mount τον πλέον πρόσφορο τρόπο, και το έλασμα σταδιακά μετατοπίζεται προς την κατεύθυνση του διακένου. Το πιο δύσκολο πράγμα σε αυτό το στάδιο ήταν να ωθήσει το ερμάριο και αφαιρέστε την πλίνθο. Laminate κάτω από το όρος πήγε γρήγορα και το χάσμα εξαφανίστηκε αμέσως.

σημαντικό. Πατώντας το σίδερο ελαστικών ή λοστό στο έλασμα, ο τοίχος μπορεί να κινηθεί αρκετά πίνακες σε μια σειρά και να εξαλείψει ορισμένα κενά ταυτόχρονα. Αυτή η μέθοδος είναι κατάλληλη όταν υπάρχει πρόσβαση στο τέλος του τελευταίου διοικητικού συμβουλίου στον τοίχο και στο φύλλο δεν είναι απαραίτητα έπιπλα βαριά.