Γιατί δεν πλάνισμα μηχανή; Δύο κανονικές συνθήκες λειτουργίας.

Πρόκειται για το μηχάνημα του προϋπολογισμού που συνδυάζει ένα jointer και σήμανση μετρητή.

Μερικές φορές στα σχόλια για τις αξιολογήσεις των μηχανών αυτών μπορεί να βρεθεί λέγοντας ότι το μηχάνημα δεν είναι πλανισμένη αντιμετωπίσει σκληρό ξύλο και τα παρόμοια.

Πώς μπορεί αυτό να είναι; Για μένα προσωπικά, δεν είναι σαφές, γιατί αν πάρετε το εγχειρίδιο και να προσπαθήσουμε elektrorubanok αεροπλάνο, για παράδειγμα μια σανίδα βελανιδιά, είναι προφανές τι συμβαίνει.

Υπάρχει ένας όρος κι αν οι λεπίδες είναι αιχμηρές και σωστή έκθεση.

Δηλαδή, αν οι λεπίδες είναι αιχμηρές και ρυθμιστεί, η μηχανή πρέπει να ξύρισμα.

Υπάρχει και μια άλλη προϋπόθεση για τέτοιες μηχανές - βάθος πλανίσματος.

Όταν δούλευα στο κατάστημα του ξυλουργού, υπήρχε ένα μετρητή σήμανσης για τη δεκαετία του '60, μια μεγάλη και ισχυρή μηχανή ζυγίζει μισό τόνο. Έτσι κατάφερε να σταματήσει την μερικές φορές αυστηρό διοικητικό συμβούλιο πεύκα.

Δεν είναι αρκετή δύναμη; Αρκετά βέβαια, αλλά εδώ έπαιξε το ρόλο του δεύτερου παράγοντα - το βάθος πλανίσματος.

Τώρα πριόνισμα ξύλου στο διοικητικό συμβούλιο της κυρίας πριονοκορδέλες. Και το πάχος της σανίδας είναι «πόδια». Τυπικά ένα τέτοιο κίνηση είναι ένα ζευγάρι των χιλιοστών.

Αλλά όταν η μπάντα πριόνι έχει φθαρεί, το διοικητικό συμβούλιο έρχεται σε κύματα. Και εδώ στα διοικητικά συμβούλια των μεγάλων και ισχυρών μηχάνημα μερικές φορές σταμάτησε. Αρχίστε να rAsp το μπλοκ 50 mm, και μία σανίδα θα πέσει με ένα κύμα, και στη θέση πάχους 60 mm. Αλλά τα 10 χιλιοστά αφαιρέστε αμέσως το μηχάνημα δεν μπορεί.

Για πλάνη και jointer υπάρχουν συνήθως περιορισμοί στο βάθος πλανίσματος. Ισχυρό μηχάνημα μπορεί να ξυρίσουν μεγαλύτερες, λιγότερο αδύναμη.

Εδώ σε αυτό το μηχάνημα είναι ακόμη ένα βάθος πίνακα πλάνισμα. Με πλάτος προτάσεις 110 χιλιοστά θέσει πλάνισμα βάθος 1 mm. Για πριονιστήρια Έβαλα συνήθως 0,5 mm.

Ιδιαίτερα είναι σημαντικό κατά την έναρξη της πλανίσματος και που είναι αναγκαία για τη παχύτερο μέρος του διοικητικού συμβουλίου. Μερικές φορές το πρώτο ζευγάρι των περασμάτων λαμβάνονται σχεδόν τίποτα.

Για παράδειγμα, αυτή η σανίδα δρυς είναι αρκετά επίπεδη, η διαφορά στο πάχος των μόλις 2 mm. Για περισσότερες ισχυρές μηχανές, αυτά τα 2 mm μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα, το ίδιο μηχάνημα μπορεί να αφαιρεθεί μόνο 1 mm, ως εκ τούτου, εκτός από το βάθος πλανίσματος μπορεί να δώσει την εντύπωση ότι το μηχάνημα δεν είναι Whittle.

Και μπορεί να καταλήξετε με περισσότερα περάσματα, αλλά ο κινητήρας δεν είναι υπερφορτωμένο, και το αποτέλεσμα είναι το ίδιο πλανισμένη του σκάφους το ίδιο πάχος παντού.

Η παραπάνω φωτογραφία του σκάφους μετά τον 5ο πέρασμα από το μηχάνημα - δύο περάσματα από τη μια πλευρά του σκάφους και τρία από την άλλη.

Επιπλέον, σας προτείνω να παρακολουθήσετε το βίντεο.

Συμπεράσματα.

Σε αυτά τα μηχανήματα του προϋπολογισμού μπορεί να αποκτήσει με επιτυχία την ομαλή πλανισμένη του σκάφους στο επιθυμητό μέγεθος. ένας ειδικός τύπος του ξύλου δεν είναι σημαντική. Είναι απαραίτητο μόνο για το αεροπλάνο απότομη, συντονισμένοι μαχαίρια και δεν υπερβαίνει βάθος πλανίσματος για τέτοιες μηχανές.

Για το στούντιο στο σπίτι, είναι αρκετά κατάλληλο.

Σας ευχαριστώ για την ανάγνωση. Θα χαρώ την υποστήριξη σας, με τη μορφή του μια βραχνή και μια συνδρομή στο κανάλι. Και να αναζητήσουν άλλες θέσεις στο κανάλι.

Αλέξανδρος.

Υ.Γ. Επίσης σας καλούμε να το site σας.