Το αυτοκίνητο της χώρας: ένα γκαράζ, υπόστεγο αυτοκινήτου ή χώρο στάθμευσης;

Τέλος, το αυτοκίνητο χρειάζεται ένα μέρος για να είναι σε θέση να το πλύνετε με άνεση, χωρίς δηλητηρίαση αποχετεύσεις λάδι αγγούρι ή podremontirovat pereobut. Για τους σκοπούς αυτούς ταιριάζει γκαράζ, αποθήκες, άπαχο-tos και ειδική πλατφόρμα. Όλα έχουν πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα τους. Για να μην κάνουν λάθη, να εξετάσει την εμπειρία του χρήστη FORUMHOUSE για την κατασκευή των διαφόρων avtoukryty.

Αν αποφασίσετε να εξοπλίσει το χώρο μια θέση για ένα αυτοκίνητο, ξεκινήστε με μια νηφάλια εκτίμηση των αναγκών και των δυνατοτήτων τους. Σε περίπτωση που η βίλα - ένα δεύτερο σπίτι, δεν μπορεί να κάνει χωρίς ένα γκαράζ. Επιπλέον, αυτή η δομή - πολλαπλών λειτουργιών: στο γκαράζ, μπορείτε να ζυμώνετε και να εργαστούν πάγκους και τα ράφια, και μια προβολή τρύπα. Μόνο στο γκαράζ θα είστε σε θέση να εξοπλίσει ένα άνετο μέρος για την επισκευή των αυτοκινήτων - για θέρμανση συμπεριφορά, ηλεκτρικό ρεύμα, νερό. Αλλά αυτό θα κοστίσει ακριβά. Για να γίνει σοβαρή δαπανών, αν έρθει αρκετές φορές στη διάρκεια του καλοκαιριού, δεν υπάρχει κανένα σημείο - καλύτερη σκέφτονται πώς να κάνει ένα πάρκινγκ στη χώρα με τα ίδια τους τα χέρια. Spoiler: κατά τη γνώμη των μελών μας του φόρουμ, η καλύτερη επιλογή θα ήταν θρυμματισμένο πέτρα ή σκυρόδεμα pad, κατά προτίμηση με ένα θόλο. Ναι, από τους κλέφτες δεν θα σώσει, αλλά το μηχάνημα δεν θα αφήσει την γραφική περιοχή πίστα, ειδικά την άνοιξη.

Ό, τι κι αν επιλέξετε, υπάρχουν γενικοί κανόνες για την οργάνωση της στάθμευσης αυτοκινήτων: θα πρέπει να αφαιρεθεί από το τζάκι (φούρνο, τηγάνι, σχάρα, tandoor), που βρίσκεται κοντά στην κίνηση και αποστράγγισης τάφρο.

Πώς να κάνει ένα χώρο στάθμευσης για ένα αυτοκίνητο της χώρας με τα χέρια τους

Ας ξεκινήσουμε με την εύκολη - ανοικτή θέση στάθμευσης. Η απλούστερη πάρκο της χώρας με τα χέρια τους - παιδική χαρά, στρωμένο με χαλίκι. Και άρχισε Επικύρωση Test Mazanoff (φωτογραφία βλέπε).

Αυτή η κομψή λύση έχει τα πλεονεκτήματά του - εξοικονομώντας χρόνο και χρήμα. Εάν η τοποθεσία δεν είναι «υγρή», το νερό θα πάει γρήγορα μέσα από το υλικό χύμα, έτσι ώστε το μηχάνημα δεν έχει την λακκούβα λάσπης. Ωστόσο, υπάρχει ένα χαρακτηριστικό των ερειπίων - το υγρό μαλακό έδαφος, πηγαίνει ενεργά στο έδαφος (μέχρι 10 cm ανά έτος), ώστε να είναι έτοιμη να αγοράσει περισσότερα podsypku ετησίως. Εάν ο χώρος δεν είναι περιφραγμένος σύνορα, η πέτρα θα είναι διάσπαρτα πάνω από την περιοχή.

Philo (FORUMHOUSE χρήστη)

Κοιτάζω τον πλησίον του, είναι κάθε χρόνο κύβος, τρεις χύνει μπάζα - και όλα στην άβυσσο.

Για μπάζα δεν πήγε στο έδαφος, είναι απαραίτητο να κάνει το ίδρυμα, το οποίο θα διανέμει την πίεση σε όλη την περιοχή της επιλεγμένης περιοχής. Για το σκοπό αυτό, η περιοχή είναι αφαιρεθεί φυτικής γης - μπορεί να φτάσει έως και 60 cm, και στη συνέχεια εξαπλώνεται γεωύφασμα - «πίτας» αυτό το υλικό περνά το νερό, αλλά δεν ασωτεύω Στην κορυφή του γεωυφάσματος ξέφτισμα συντρίμμια - τουλάχιστον 10 cm. Οι έμπειροι χρήστες του φόρουμ καλούνται να επιλέξουν το δολομίτη - τελικά συλλαμβάνεται σε μια μονολιθική πλάκα. Θρυμματισμένο συμπιέζεται, στοιβάζονται το ένα πάνω από το στρώμα άμμου 10 cm και επίσης συμπιέζεται. Υποχρεωτική χύσιμο «πίτα» ότι είναι καλά, «κάθισε».

Sand - Όροφος αναξιόπιστη. Θα πρέπει να κλείσει, τουλάχιστον, ώστε να μην είναι στα πόδια του στο σπίτι. Τέλος μπορεί να είναι διαφορετική - ένα στρώμα από χαλίκι, τσιμέντο, άσφαλτος, πλάκες του πεζοδρομίου ή λιθόστρωτα, και τα δύο στο χώρο forumchanin 1984Vlad.

1984 Vlad (κόμμα FORUMHOUSE)

Αυτό είναι το αριστερό stoyanochka 33 τ.μ. Από την πλευρά της, όπου ο δρόμος, βάλτε το επίπεδο των συνόρων - να οργανώσει την είσοδο στο χώρο στάθμευσης, υπάρχει προέκυψε ένα μικρό ανάχωμα.

Ορισμένοι χρήστες επιμένουν για πρώτη φορά σε ένα γεωύφασμα είναι καλύτερο να βάλει άμμο πολυεπίπεδη παραβίασης, τότε - κλάσματα χαλίκι 20-40, και στην κορυφή - προβολές. επικύρωση VasiliyB και αποκήρυξε την άμμο.

VasiliyB (κόμμα FORUMHOUSE)

Στις γεωύφασμα διάσπαρτα γρανίτη σκύρα κλάσματα 20-40 10-12 εκατοστά στρώμα, με την έκχυση μια περπάτησε συμπιεστές. Επόμενο διάσπαρτα κλάσματα σκύρα 5-20 cm στρώμα 5, περπατούσε με συμπιεστές με χύσιμο. Επόμενο στρώμα - κοσκίνισμα κλάσματα 0-10, ένα στρώμα 5 cm, χύσιμο, κριός.

Αποδείχθηκε:

Αν το έδαφος είναι πλούσιο σε πηλό, και κοντά είναι τα υπόγεια ύδατα, για το γεωύφασμα είναι καλύτερα να μην εξοικονομήσουν χρήματα - χωρίς φύλλα χαλίκι στο υγρό χώμα για ένα-δύο χρόνια.

Επιλέγοντας γεωυφάσματα, βεβαιωθείτε ότι προορίζεται για έργα οδοποιίας. Παρόμοια σε υλικό εμφάνιση χρησιμοποιείται ως στέγες φράγμα υδρατμών και άλλες κατασκευαστικές εργασίες. Αυτός δεν περνάει το νερό και, αν σύγχυση, μπορείτε να πάρετε το «μπάνιο» αντί για ένα χώρο στάθμευσης.

Τι κάνει ένα ίδρυμα κάτω από ένα φορτηγό στη χώρα

Εάν στάθμευσης θα καλέσει σε φορτηγά, είναι καλύτερα να επιλέξετε ένα πάχος πλακιδίων των 6 cm. Τρεις εκατοστών, δεν μπορεί να αντέξει την πίεση και ραγισμένα. Αλλά το πιο αξιόπιστο για να θέσει το καλούπι και το ρίχνουμε στην επιφάνεια του τσιμέντου προ-επικάλυψη πλέγμα χάλυβα (μερικά πολυμήχανος Gameday που χρησιμοποιούνται γι 'αυτό το πλέγμα πλάτη και τα παλιά κρεβάτια). Από το χώρο στάθμευσης θα είναι υψηλότερο από ό, τι στη γη, είναι λογικό να ενισχύσει περαιτέρω τις γωνίες και ακμές. Μεγάλες περιοχές και θα απαιτήσει την κοπή μέσω θερμο - διαφορετικά το σκυρόδεμα θα σπάσει όταν η θερμοκρασία πέφτει.

Παρατηρήστε προκατάληψη με την βρωμιά από τους τροχούς και το νερό μετά φορτηγό κολύμβησης δεν κυλούσε στην περιοχή, και η διαρροή και αποχέτευσης τάφρο. Αν το site είναι «υγρή», τα υπόγεια ύδατα είναι υψηλές, θα πρέπει να κανονίσετε ένα πλήρες σύστημα αποχέτευσης. Πώς να το κάνουμε, μπορείτε εύκολα να βρείτε στην το σχετικό τμήμα FORUMHOUSE.

Wintt (κόμμα FORUMHOUSE)

Αποφάσισα για τον εαυτό μου ότι το νερό πρέπει να ρέει στην πλευρά της πύλης και προς τα δεξιά (όπως φαίνεται από την πύλη) - στη συνέχεια να οργανώσει με τον δίσκο εκκένωσης.

Ως τελική στρώση με το αυτοκίνητο παρκάρει μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό «κύτταρο» - γκαζόν ή γεωπλέγματος. Το πρώτο είναι γεμάτο με χώμα, το οποίο αναπτύσσεται γκαζόν, κατά το δεύτερο - από τα ερείπια.

Και τα δύο σχέδια που γίνονται για να σκληρύνει την επιφάνεια, αλλά ο μηχανισμός βαρύ θα ισχύουν μόνο γεωπλέγματος, ξαναγέμισε με χαλίκι

Fedotov(FORUMHOUSE Μέλος)

Δεν εξαπλώνεται στη γη δεν πάει μακριά, το γρασίδι δεν αυξάνεται (τελευταία 2 χρόνια).

Ένα σημαντικό ερώτημα - πώς να επιλέξει την μπάζα για το ανώτερο στρώμα του πάρκινγκ. Κλάσμα 40/70 θα βοηθήσει να απαλλαγούμε από την επίδραση της «διαρροής των ερειπίων» κάτω από τους τροχούς (εμπρός τετρακίνητα αυτοκίνητα, όταν το λαγούμι), αλλά στη δουλειά με ένα μεγάλο ποσοστό θα χρειάζεται ειδικός εξοπλισμός. Η καλύτερη επιλογή - για να επιλέξετε ένα πιο βολικό μπάζα του κλάσματος 20/40, αλλά στον ύπνο στην κορυφή των εγκαταλείψεων.

DamaZky (ιδιόκτητο FORUMHOUSE)

Αν η άμμος είναι κάτω από τα ερείπια (δείτε τα ερείπια, δεν άμμος), το πιο απλό - κοσκίνισμα του συντρίμμια. Έπεσαν για ύπνο, ισοπέδωσε λίγο νερό χυθεί όλα. Προβολές καθορίζει τελικά και κρατά την επιφάνεια. Στο πολύ λάθος.

Δεν θέλετε να βγάλετε τα ζιζάνια και τα συντρίμμια του εγκαταλείψεις - ματιά στο κοκκώδες υλικό ασφάλτου. Για να ενισχύσει τη δύναμη της ορισμένοι χρήστες προτείνουμε ελαφρά πασπαλίζουμε ψίχουλο χρησιμοποιημένο λάδι (εμφάνιση σε μικρές επισκευής αυτοκινήτων) - «ροκ» τότε θα είναι μια Αλλά μην το παρακάνετε, και στη συνέχεια η επιφάνεια είναι μαλακή.

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διαφορετικά «nelivkvid» για τη συσκευή αποκάλυψε - σπασμένα τούβλα αντί για χαλίκι, τσιμέντο αγώνα, αλλά το αποτέλεσμα θα είναι απρόβλεπτες - κάπου στο περίπτερο στάθμευσης για δέκα χρόνια, και σε ορισμένες περιπτώσεις - ένα χρόνο.

Εάν η περιοχή έχει σημαντική κλίση, χωρίς χύτευση πλάκας σκυροδέματος δεν μπορεί να κάνει. Αποθήκευση σε σκυρόδεμα μπορεί να είναι, αν ρίχνουμε την ταινία γύρω από την περίμετρο του χώρου στάθμευσης, με αποτέλεσμα το «παράθυρο» για να γεμίσει τη γη, και ήδη πάνω από αυτό - την άμμο και ό, τι άλλο. Έτσι έκανα forumchanin Donsss:

Αυτόματη απόκρυψη από τη βροχή και τον ήλιο θα βοηθήσει τέντα ή θόλος ενός φύλλου από πολυανθρακικό. Σχετικά με αποχρώσεις κατασκευή των κινητών καταφύγια διαβάστε αυτό το θέμα.

συνεργεία

Γκαράζ - οικοδόμηση πιο σταθερή από ό, τι το έδαφος του αυτοκινήτου, έτσι ώστε να απαιτεί μια λεπτομερή προσέγγιση - ακόμη και όταν επιλέγουν μια θέση. Για λόγους εξοικονόμησης χώρου και χρήματος σε συνδυασμό γκαράζ με βάση τις κοινές τοίχο με το σπίτι ή δωμάτιο. Και τότε, και μια άλλη λύση δεν είναι εκ των προτέρων καλύτερη είναι: απόσταση από το λουτρό είναι επικίνδυνη από την άποψη της πυρασφάλειας, και η είσοδος του σπιτιού στο γκαράζ απειλεί δυσάρεστες οσμές στο σπίτι (πετρέλαιο, βενζίνη εξάτμιση). Αν το γκαράζ δεν είναι μονωμένο, οι πύλες δεν είναι ακόμη και μια γέφυρα, και η γέφυρα του κρύου, μέσω της οποίας η θερμότητα θα αφήσει το χειμώνα. Στην ιδανική περίπτωση, το γκαράζ πρέπει να είναι ένα ξεχωριστό κτίριο, αλλά αν σχεδιάζετε να συνδυαστεί με το σπίτι, αμέσως πλανήτη σχέδιο. Συμπεριλαμβανομένων και πύλες.

Εν πάση περιπτώσει, πρέπει να παρέχεται το έργο των μηχανικών συστημάτων: ύδρευση (για μίνι-ρούχων), αποχέτευσης, εξαερισμού, ηλεκτρικής ενέργειας, φωτισμού, εάν είναι απαραίτητο - συναγερμός. Για καθένα από αυτά θα βρείτε προτάσεις για FORUMHOUSE.

Εάν σχεδιάζετε ένα γκαράζ στα σύνορα ιδιοκτησίας, μην ξεχάσετε «Κόκκινη γραμμή» - σε ορισμένες περιοχές για την κατασκευή των μόνιμων εγκαταστάσεων για την ίδρυση οφείλει να αποχωρήσει από το φράχτη 2-5 μέτρα, έτσι ώστε να μην βλάψει τις επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας. Όλες οι λεπτομέρειες - στην εδαφική διοίκηση σας.

Unogroup (κόμμα FORUMHOUSE)

Πέρασα μεταξύ των τμημάτων του νερού διαδικασία, και φαινόταν σαν όλους τους νόμους που μπορώ να οικοδομήσουμε ένα 1 μέτρο από τη γραμμή ιδιοκτησίας, αλλά στην πραγματικότητα έδωσα όριο αρχιτέκτονας από 3 μέτρα.

Μετρώντας το μέγεθος του γκαράζ, να κοιτάξουμε προς το μέλλον. Αν αυξηθεί το ανοιχτό χώρο είναι εύκολο, από το γκαράζ δεν θα λειτουργήσει. Αυτοκίνητα, κατά μέσο όρο, γίνονται όλο και περισσότερο, γι 'αυτό είναι καλύτερα να θέσει τουλάχιστον 5,5 μέτρα κάτω από την ίδια μηχανή. Plus 50 cm από κάθε άκρη να εισέλθουν χωρίς σκούπισμα τοίχο. Εξετάστε τα χαρακτηριστικά του σώματος - για να ανοίξει την πίσω πόρτα στο βαγόνι, θα χρειαστεί περίπου 70 εκατοστά. Τέλος, να αποφασίσει αμέσως ποια πλευρά θα είναι τα ράφια για τα εργαλεία και τις θέσεις για hozinventarya - αντανακλούν αυτό το σχέδιο. Το μήκος βέλτιστη του γκαράζ, δεν συνδυάζεται με ένα εργαστήριο - 7μ.

Το πλάτος του γκαράζ υπολογίζεται ως εξής: 3 μέτρα ανά αυτοκίνητο συν μετρητή «στην άνεση» - να είναι σε θέση να κενό το αυτοκίνητο με τις πόρτες ανοιχτές, εύκολο να αποσπάσουν με τις τσάντες.

Μετρώντας το άνοιγμα κάτω από την πύλη, να σημειωθεί ότι από τα τέρματα από την εστία θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 50 cm από τον τοίχο, τότε το σχέδιο θα είναι πιο αξιόπιστη. Πάνω από την πύλη είναι λογικό να θέσει την ακτίνα διατομής, η οποία υπολογίζεται από το βάρος της πύλης. Το ύψος του ανοίγματος εξαρτάται από το ύψος του μηχανήματος. Για ένα συνηθισμένο σεντάν αρκετά 2,2-2,4 m, και για ένα SUV (μέσος τροχού συν boot) - όχι λιγότερο από 2.7 m.

madman_zhuk (κόμμα FORUMHOUSE)

Είναι καλύτερο να κάνει τις δύο πύλες: μία μεγάλη και μία δεύτερη μικρότερη, και στη συνέχεια, ξαφνικά θέλουν να αγοράσουν ένα minivan. Πλέον, σε περίπτωση θραύσης ενός δευτερολέπτου και απελευθέρωση στα απόβλητα.

Το πλάτος των πυλών θα πρέπει να επιλεγεί με βάση τα χαρακτηριστικά της άφιξης. Έτσι, στην είσοδο του κάθετη πύλη προς το επίπεδο του ανοίγματος πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 0,7 αυτοκίνητα και 1 m - εάν πρέπει να σταματήσετε σε μια γωνία.

Επιλογή καλοκαιρινό θέρετρο κάτω από το γκαράζ και να καθορίσει το μέγεθος της, σκεφτείτε το υλικό για τους τοίχους - εξαρτάται από πολλούς σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του κτιρίου. Το εύρος είναι ευρύ, οι τοίχοι μπορούν να είναι κατασκευασμένα από τα ακόλουθα υλικά: τούβλο, σκωρία, αφρισμού, αέριο, και pesko- διογκωμένη άργυλο, καθώς και διαφορετικές παραλλαγές σε ένα μεταλλικό ή ξύλινο σκελετό - μέταλλο προφίλ, SIP-πάνελ κόντρα πλακέ, OSB-πίνακες.

Έτσι, forumchanin MBogdanov Επέλεξα την πρόσοψη τούβλο του γκαράζ για το στρώμα, καθώς έπρεπε να ταιριάζει με το εξωτερικό του σπιτιού. Για ένα δεύτερο, εσωτερικό στρώμα του πλοιάρχου σκέφτηκε να επιλέξετε μια φθηνότερη και πιο βολική για τον Ελαφροσκυρόδεμα. Αλλά τούβλο - το υλικό Ανθεκτική φινίρισμα. Έχοντας υπολογίζεται το κόστος των σοβάτισμα και ζωγραφική δουλειά με μπλοκ, forumchanin κατέληξε στο συμπέρασμα ότι και οι δύο παραλλαγές είναι συγκρίσιμη σε κόστος και αποφάσισε να χτίσει ένα τείχος σε δύο τούβλο. Μια εξαιρετική λύση για τη θερμή πρωτεύουσα του γκαράζ!

Τσιμέντο και άμμο και ελαφρών αδρανών μπλοκ είναι φθηνότερα από ό, τι άλλοι, αλλά δείχνουν εξωτερικές και εσωτερικές τελειώματα, δεδομένου ότι έχουν ένα πρόβλημα γεωμετρίας. Πυριτικό, αεροσκυρόδεμα αφρώδες και ομαλότερη, αλλά πιο ακριβά. Τα οφέλη πρέπει να θεωρηθεί ότι ήδη το τελευταίο φινίρισμα.

Θερμαινόμενο γκαράζ έχει νόημα να το κάνουμε, αν συνεχώς ζωντανή έξω από την πόλη. Σε αντίθετη περίπτωση, είναι καλύτερα να επιλέξετε ένα κρύο (για το καλοκαίρι) ή θερμαίνεται (με τη δυνατότητα για γρήγορη προθέρμανση με ένα πυροβόλο όπλο θερμότητας) επιλογή.

Dendi (FORUMHOUSE Μέλος)

Αν σπάνια νεροχύτη, είναι δυνατόν ένα αστικό - που πλησιάζει με τον πατέρα του σε ένα μη μονωμένο γκαράζ στο +20. Αν χρειάζεστε συνεχώς ένα σύστημα θέρμανσης. Εδώ στην GSK άνδρες, αναδιαμορφωτές, κατασκευασμένο σόμπες θέρμανσης νερού της ίδιας, που γεμίζουν με αντιψυκτικό. Το πρωί της λιγότερο από το 10 δεν είναι η περίπτωση της μη μονωμένο γκαράζ.

Κάντε μια «ζεστή» γκαράζ μπορεί να γίνει από οποιοδήποτε υλικό, το μόνο ερώτημα στην τεχνολογία μόνωση. Ωστόσο, σκυρόδεμα προτέρων θερμότερο peskobloka και μπλοκ αφρού θερμαίνεται ταχύτερα από ό, τι το μπλοκ χόβολη. Μονώστε γκαράζ, να θυμάστε ότι το μεγαλύτερο μέρος της θερμότητας χάνεται μέσα από τις πόρτες και εξαερισμού. δεν μπορούν να τα εγκαταλείψουν, αλλά ζεστό - είναι δυνατόν.

Συνήθως έμπειροι κατασκευαστές καλούνται να επιλέξουν το υλικό γκαράζ το οποίο είναι φθηνότερο στην περιοχή σας (ειδικά στην παραγωγή, παράδοση). Το κύριο πράγμα - μην ξεχνάτε σχετικά με τους γενικούς κανόνες κατασκευής: θεμελίωσης πρέπει να αντέχει το φορτίο από τα τείχη και η στέγη, η στέγη δεν πρέπει να καθυστερήσει την ακαμψία τοιχώματος χιονιού πρέπει να είναι επαρκής για την αιολική και άλλες φορτία. Όλοι οι απαραίτητοι υπολογισμοί μηχανικού.

τεχνολογία Frame είναι λιγότερο αξιόπιστη όσον αφορά την πυρασφάλεια και την προστασία από τους κλέφτες. Αλλά karkasniki έχουν πολλά άλλα πλεονεκτήματα: κατασκευή είναι ταχύτερη, φθηνότερη, μπορεί να αντιμετωπίσει μόνη της.

Mitrich1978 (FORUMHOUSE Μέλος)

Θα μοιραστώ τις τέχνες τους. Το πλαίσιο της σανίδας 50h150 εντός OSB έξω - πλαισιώσει χωρίς μόνωση, θεμέλιο melkozaglublenny μέσα - μια πλάκα μπετόν 10 cm.

Για την προστασία της δομής κατά της φωτιάς μπορεί να χρησιμοποιεί μη εύφλεκτα υλικά: ένα μεταλλικό πλαίσιο και μια επένδυση προφίλ κατασκευασμένο από μοριοσανίδα τσιμέντο, γυψοσανίδα ή επίπεδη σχιστόλιθο. Οι τοίχοι συνήθως μονώνονται με πλαστικό αφρό, ορυκτά ή ecowool.

Εάν δεν πρόκειται να μονώσει το γκαράζ, στο εσωτερικό του περιβλήματος και μπορεί να σωθεί, αν και αυτό θα σπάσει κανονισμούς φωτιά, και ένα σωρό επιπλέον πλαίσιο δεν θα βλάψει.

Keyman (κόμμα FORUMHOUSE)

Η θέρμανση δεν θα επιτρέψει το καλοκαίρι για να δημιουργήσετε ένα χαμάμ στο γκαράζ. Τώρα σταθεί η θερμότητα χειρότερη από το κρύο.

Αλίμονο, ο διαρρήκτης με ένα αστείο δομές πλαίσιο, έτσι ώστε να αφήσει το αυτοκίνητο στο γκαράζ δεν είναι απαραίτητη για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αλλά στην περίπτωση αυτή, οι μονάδες δεν βοηθούν πάντοτε - το ίδιο αφρό πριόνισε συνηθισμένο σιδηροπρίονο. Αλλά σωματώδη ελαφρών αδρανών μπλοκ - το υλικό ισχυρότερη. Ειδικά αν oblitsevat τούβλο τους.

Το σφάγιο του γκαράζ πάνελ SIP Είναι σε θέση να θερμάνει πολύ πιο γρήγορα από ό, τι τούβλο ή block. Τα πάνελ δεν χρειάζονται ενέματα, αρκετά για να κλείσει στόχο τον πλήρη αποκλεισμό τους. Τέλος, η τεχνολογία αυτή περιλαμβάνει ένα ελαφρύ ίδρυμα - και αυτό είναι ένα αξιοπρεπές αποταμίευση.

stepanstroy (κόμμα FORUMHOUSE)

Έχω ένα γείτονα στο χώρο του γκαράζ που κατασκευάζονται από μπλοκ αφρού - πήγε ρωγμές, δηλαδή Το Ίδρυμα κάτω από αυτά χρειάζονται μια πιο εμπεριστατωμένη. Και εδώ - συμπληρώθηκε διάστρωσης περίπου 15 cm από το δίκτυο, δέθηκε γύρω από την περίμετρο, βάλτε τον πίνακα, και αφήστε τα άρματα κατά μήκος των τοίχων.

Η βάση για το γκαράζ είναι πολύ σημαντικό. Σε αυτό έγκειται το βάρος όχι μόνο τους τοίχους, δοκάρια και στέγη, αλλά και στο αυτοκίνητο. Θεωρητικά, για τους σκοπούς αυτούς είναι κατάλληλο για όλους τους τύπους θεμελίωσης - σωρό, ταινίες και πλάκα, αλλά το γκαράζ σε ξυλοπόδαρα - είναι σχεδόν εξωτικό, αν το site είναι περισσότερο ή λιγότερο ομαλή και στεγνό. Στερεά πάτωμα - η πιο αξιόπιστη επιλογή, κυρίως επειδή τη στιγμή που θα πάρετε και το πάτωμα. Σε ένα μικρό χώρο θα είναι ελαφρώς υψηλότερο από το κόστος του γκαράζ σε αυτό από ό, τι σε θεμέλια λωρίδα. Αλλά αυτό απαιτεί ακριβή υπολογισμό. Ω τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των διαφόρων ιδρυμάτων διαβάστε αυτή την ενότητα.

Fogel (κόμμα FORUMHOUSE)

Έχω ένα γκαράζ, ενώ στο στάδιο της ολοκλήρωσης. Ίδρυμα - κορδέλα. Έκανα τώρα θα ρίχνει την πλάκα άμεσα και συλλέγονται από SIPs πάνελ, λιγότερες δυσκολίες, περισσότερο από το αποτέλεσμα.

Η βάση για ένα γκαράζ θυμίζει πλαισίου για ανοιχτό πάρκινγκ: χαλίκια και άμμο και σκυρόδεμα εξομάλυνσης μαξιλάρι 10-20 cm, ενισχυμένο πλέγμα. Ωστόσο, υπάρχουν αποχρώσεις. Έτσι, η ίδρυση του γκαράζ είναι απαραίτητο να μονώσει. Τυφλή περιοχή αφρού για την προστασία από το πάγωμα του εδάφους. Cap γκαράζ είναι καλύτερο να κάνουν από τούβλα.

Εάν η περιοχή κατακλύζεται την άνοιξη ή τα υπόγεια ύδατα είναι πολύ κοντά στην επιφάνεια, θα χρειαστείτε ένα σύστημα σωληνώσεων αποχέτευσης και αποστράγγισης καλά. Μην ξεχάσουμε την παγίδα αποστράγγισης, αν πλένετε το αυτοκίνητό σας στο γκαράζ.

Εξαερισμός στο γκαράζ διατηρούνται. Η διάμετρος του σωλήνα αντλήσεως εξαρτάται από το χώρο στο δάπεδο, που λαμβάνονται με την οροφή ή ανώτερο τοίχωμα. φυσούν ανοίγματα διατεταγμένα κάτω - στις πύλες ή κοντά τους. Το χειμώνα, η εισαγωγή αέρα μειώνεται, έτσι ώστε να μην δωματίου vystudit.

Για ευγένεια φως συνιστάται να επιλέξετε τους λαμπτήρες φθορισμού. Αλογόνο ή LED φωτισμού κατάλληλο για την περιοχή είσοδο του γκαράζ.

Keyman (κόμμα FORUMHOUSE)

Δύο συμβουλίου. Μην λαμπτήρες θέση στον άξονα εισόδου, θα πρέπει να καλύπτουν το έδαφος, και δεν λάμπει στα μάτια σας. Χρησιμοποιήστε περισσότερες από μία λάμπα, την τοποθέτησή τους εναντίον του άλλου, αυτό θα αποφύγετε τις σκιές.

Μη υποστηριζόμενη ανοίγματα του γκαράζ, ιδιαίτερα το πλαίσιο, συνήθως δεν αφήνουν την επιλογή της αναγέννησης του συστήματος δένω - μόνο αγρόκτημα. Στενό γκαράζ μπορεί να καλυφθεί με ξύλινα δοκάρια. Εάν το γκαράζ είναι μακρύτερο από 6 m, και το κανάλι θα χρειαστεί. Οπλισμένο σκυρόδεμα πλάκας δαπέδου είναι μαγευτική για την τακτική και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του, αλλά δεν είναι για όλους γκαράζ, γιατί είναι πολύ βαρύ. Οι φτηνότερες στέγη - λιτό, με μια ελαφρά κλίση, αλλά το αέτωμα επιτρέπει παιδεία «διασποράς» φορτίο χιονιού και κατασκευής σοφίτα. Μην ξεχάστε για την ενίσχυση της ζώνης, είναι απαραίτητο, ακόμη και αν υποτεθεί mauerlat.

Αν το γκαράζ δεν θερμαίνεται, είναι αρκετά απλή «πίτας» - σανίδωμα, πλάκες OSB, έρπητα ζωστήρα (σχιστόλιθος, προφίλ). Αν θερμανθεί, έτσι ώστε ακόμη και με ένα πατάρι αξιοποιηθεί - τότε ένα πλήρες «γέμισμα» με μόνωση, φράγμα υδρατμών, αεραγωγούς, κλπ

Ένα από τα μεγάλα λάθη στην κατασκευή ενός γκαράζ - λεπτά τοιχώματα και στερούνται των οπλισμών.

Oleg 61 (κόμμα FORUMHOUSE)

Πριν χειμώνα γείτονα έχτισε ένα γκαράζ για δύο αυτοκίνητα των μπλοκ από αφρό πλάτους 150 mm, το καλοκαίρι ήθελα να επιβάλει σε ένα μισό-τούβλο. 16η Μαρ στο Rostov-on-Don ήταν ένας δυνατός άνεμος, και ένα γκαράζ κατέρρευσε.

Στην περίπτωση αυτή, η 8-μετρητή ύψος τοιχώματος μεγαλύτερη από δύο μέτρα επιλέχθηκε σαφώς ανεπαρκές πλάτος του μπλοκ. Κάτω από τη στέγη armpoyasa εκεί, στις τάξεις - εξαρτήματα ή τοιχοποιία του δικτύου.

Alex Tai (FORUMHOUSE Μέλος)

Αντ 'αυτού η στέγη σχηματίστηκε μπολ στην οποία κολυμπούσαν 50 m2 του χιονιού είναι 5-10 τόνους. Οι τοίχοι του κάποιο θαύμα δεν λειτούργησε στο εσωτερικό. Ο λόγος - κακή ποιότητα δοκάρια, πολλές μεγάλες κόμβους. Από το μέγεθος του φορτίου έπρεπε να κρατήσει, αλλά σκύλες ...

και άλλοι

Μια εναλλακτική λύση για το γκαράζ - μια στατική τέντα. Δεν είναι απλά ένα χώρο στάθμευσης, ένα πραγματικό κτίριο πολλαπλών χρήσεων. Αναδιπλούμενος forumchanin επιλέγεται έτσι κατασκευασμένη:

απόσυρση (κόμμα FORUMHOUSE)

Έχω σταματήσει δύο αυτοκίνητα. Μπορείτε να οδηγήσετε επί του σκάφους γαζέλα. Μπορείτε να στεγνώσει το διοικητικό συμβούλιο. για krupnogabarita αποθήκη. Κίνηση του καρπού, που μετατρέπεται σε μια εξωτερική κουζίνα. Το φθινόπωρο θόλο zashilsya Bent από τους νότιους ανέμους. Χειμώνας κρέμονται σκιά βροχή και το χιόνι οδήγηση.

επικύρωση Roracotta Ι οριστεί στις θόλο 8 στήλες διαμέτρου 30 cm. Οι Στήλες αποσταλεί έως 120cm σε βάθος. Εδώ αποθηκεύονται τα σκάφη, τα μηχανήματα, τρακτέρ:

χρήστη chichic Προτιμώ να κάνω μια πλήρη υπόστεγο.

Chichic (κόμμα FORUMHOUSE)

το γκαράζ δεν ήταν ανάγκη για εργασίες μου. Μόνιμη εργαστήριο δεν επρόκειτο εκεί για να οργανώσει. Ο στόχος ήταν να κρύψει τον εξοπλισμό από τη βροχή και το χιόνι, το χώρο στάθμευσης επιβατικών αυτοκινήτων, αποθήκευση των υλικών και των πραγμάτων.

Hangar μετατρέπεται τόξα κατασκευασμένα από θερμοκήπια και γαλβανισμένο κυματοειδή χάλυβα φύλλα. Αυτά τα τόξα έχουν σχεδιαστεί για να κρατήσει το γυαλί, ως εκ τούτου, έχουν μια ιδιαίτερη δύναμη. Αψίδες κάτω από πολυανθρακικό, δεν είναι κατάλληλες για το υπόστεγο. Πλαίσιο - της ενίσχυσης, που γεμίζουν με σκυρόδεμα.

Η ευκολότερη επιλογή υπό το καθεστώς των αυτοκινήτων στάθμευσης - καθαρό αυτοκίνητο κάτω από την τέντα. Οι κατασκευαστές ακόμα και καλέστε τέντα γκαράζ αυτών των σκηνών ».

AndreyDacha (κόμμα FORUMHOUSE)

Γκαράζ στο τετραγωνίδιο, συλλέγονται για τρεις ώρες, το μέγεθος της 4x6, ύψος 3,7... Περιλαμβάνεται - 75 εκατοστά άγκυρα 4 τεμ. και 4 αγοράσει επιπλέον, συνολικά 8 άγκυρες κάθονται αρκετά σφιχτά.

Ένα άλλο κινητό παραλλαγή - γνωστά σε όλους γκαράζ κέλυφος και γκαράζ-θήκη χωρίς πυθμένα. Υπάρχει ακόμη και ένα γκαράζ με βάση το τροχόσπιτο - επίσημα είναι, που είναι zaregstrirovan του οχήματος.

Αυτό το τμήμα FORUMHOUSE διαβαστεί ως κατασκευή γκαράζ σε όλες τις συνθήκες. Διαβάστε και αποχρώσεις κατασκευή πλαισίου. διαβάστε ρίξει με έγκλειστος στέγη και ανεξάρτητος Υπόστεγα για τα αυτοκίνητα. Σε αυτό το θέμα, συζητώντας την οργάνωση των χρηστών φόρουμ Χώρος στάθμευσης. Παρακολουθήστε ένα βίντεο σχετικά με γκαραζόπορτες.