Γιατί η ανάγκη για ομαλή εκκίνηση του κινητήρα επαγωγής

Τώρα επαγωγικών κινητήρων είναι πανταχού παρόντα λόγω χαμηλό κόστος, απλή σχεδίαση και υψηλή αξιοπιστία. Επαγωγικών κινητήρων ήταν καλύτερα κινητήρα DC σχεδόν τα πάντα, εκτός από εκείνα τα πράγματα που απαιτούνται ομαλή ελέγχου ταχύτητας.

Το μαλακό starter (SCP) Ακριβώς δημιουργήθηκε για να αφαιρέσετε τα μειονεκτήματα των ασύγχρονων κινητήρων. Σε αυτό το άρθρο θα σας πω για SCP περισσότερα.

Γιατί είναι απαραίτητο να ρευμάτων εισροής όριο

Όπως είναι γνωστό κατά την εκκίνηση του κινητήρα κατά τις πρώτες στιγμές δημιουργήσει σημαντικές παλμό έναρξης, η οποία απαιτείται για να ξεπεραστεί το φορτίο ροπής στον άξονα.

Και για να σχηματίσουν αυτή τη δυναμική, ο κινητήρας πρέπει να είναι αρκετά μεγάλη ποσότητα ενέργειας, η οποία παίρνει από το συνδεδεμένο δίκτυο.

Και εδώ έρχεται το πρώτο πρόβλημα, δηλαδή, χαμηλή τάση, η οποία μπορεί να επηρεάσει αρνητικά το φορτίο που είναι συνδεδεμένο στο ίδιο δίκτυο.

Για παράδειγμα, η ισχυρή ανάληψη του στρες μπορεί να προκαλέσει αύξηση της κατανάλωσης ρεύματος του συνδεδεμένου κινητήρες, η οποία περαιτέρω σπαταλώνται τάση και μπορεί να προκαλέσει μια πλήρη στάση περιστρεφόμενο μηχανισμών.

Ένας περαιτέρω αρνητικός παράγοντας είναι μεγάλα ρεύματα εισόρμησης που ρέουν όταν οι περιελίξεις του ρότορα απομονώνεται από μια μεγάλη ποσότητα θερμικής ενέργειας που μπορεί να βλάψει τη μόνωση και έτσι η αποτυχία του προϊόντα.

Ένα τρίτο δυσμενείς παράγοντας είναι η πιθανότητα μηχανικής βλάβης από απότομη τράνταγμα.

Εδώ, προκειμένου να εξαλειφθούν οι παράγοντες αυτοί αρνητικά, και την ανάγκη όριο ρεύματος εισροής, για την εφαρμογή της λεγόμενης soft-start.

Ποιες είναι οι τρόποι για να περιορίσει υπάρχουν ρεύματα εισροής

Έτσι, προκειμένου να λειτουργεί ομαλά έναν κινητήρα επαγωγής και να ελαχιστοποιηθεί το ρεύμα εισροής, υπάρχουν δύο επιλογές:

1. Το ρεύμα του στάτου περιέλιξης μειώνεται. Για το σκοπό αυτό, η περιέλιξη διαιρείται σε τρία ξεχωριστά πηνία και σύνδεση σε ένα σύστημα αστέρων. Τα ελεύθερα άκρα των αγωγών επί των συλλεκτών (δακτύλιος επαφής), τα οποία είναι στερεωμένα επί της ατράκτου στέλεχος.

Περαιτέρω συνδέεται με την αντίσταση συλλέκτη, την αντίσταση των οποίων το πρώτο σημείο εκκίνησης έχει μία μέγιστη τιμή. Καθώς η ροοστάτη αντίσταση μειώνεται στο ρεύμα του ρότορα είναι αυξημένη, πράγμα που σημαίνει ότι ο κινητήρας αρχίζει να περιστροφή.

Τέτοια φυτά ονομάζονται κινητήρες με ρότορα πληγή και χρησιμοποιούνται ενεργά σε γερανούς, τρόλεϊ και τραμ.

2. Με τη μείωση της τάσης και του ρεύματος που μεταδίδονται στο στάτη. Μία τέτοια μορφή πραγματοποιήσεως πραγματοποιείται ως εξής:

- Με τη βοήθεια της αυτόματης μετασχηματιστές και ρυθμιστές έντασης.

- ένα ειδικό καθεστώς με βάση το SCR ή triac. Αυτά είναι τα βασικά συστήματα ονομάζονται Συσκευές εκκίνησης (SCP) Τα οποία είναι επίσης γνωστή και ως μαλακό ορεκτικά.

Σημείωση. μετατροπείς συχνότητας επιτρέπει επίσης σε σας για να εφαρμόσει μια ομαλή εκκίνηση του κινητήρα, μόνο αυτές οι προσαρμογές αντισταθμίσει μια απότομη αύξηση στα ρεύματα εισροής ροπή επίσης να παραμείνει υψηλή.

αλλαγές του προγράμματος σε διαφορετικές πραγματοποιήσεις τάσεις μετατόπιση έχει ως εξής:

Μια αλλαγή ρεύμα και ροπή ταυτόχρονα θα μοιάζει κάπως έτσι:

συμπέρασμα

Όπως φαίνεται ομαλή επαγωγικός κινητήρας εκκίνησης έχει προφανή πλεονεκτήματα, αλλά μία τέτοια πολυπλοκότητα κύκλωμα οδηγεί σε εκτίμησή του.

Ως εκ τούτου, πριν ξεκινήσουν την εφαρμογή του soft starter θα πρέπει να υπολογιστεί, και εάν τα οφέλη της «αναβάθμιση» ή καλύτερα χρησιμοποιήστε ένα κινητήρα με συνεχές ρεύμα, το οποίο σας επιτρέπει να ρυθμίσετε ομαλά την ταχύτητα, χωρίς σημαντική οικονομική ενέσεις.

Σας ευχαριστώ για την προσοχή σας!