Γκαράζ σε μια προαστιακή περιοχή

Πώς να λύσει το πρόβλημα των ιδιοκτητών γκαράζ των σπιτιών χώρας; Πόσο συχνά και για ποιο σκοπό χρησιμοποιούν ένα γκαράζ; Τι θα πρέπει να είναι ένα γκαράζ - κουτί ή η περιοχή ξυλουργική; Ποια είναι τα πλεονεκτήματα ενός ανεξάρτητο γκαράζ για επέκταση γκαράζ και το αντίστροφο; Ψάχνουμε για απαντήσεις σε αυτά τα ερωτήματα FORUMHOUSE χρήστες.

υπόστεγο

Συχνά, υπάρχει μια άποψη ότι η ανάγκη στο γκαράζ, ως εκ τούτου, δεν είναι στο site? Χρειαζόταν περισσότερο ως ένα χώρο για το εργαστήριο, και η μηχανή μπορεί να σταθεί και κάτω υπόστεγοΠου προστατεύει από τη σκόνη και τη βροχή. Φτιάξτε ένα γκαράζ, και στη συνέχεια αποδεικνύεται ότι τα αυτοκίνητα που τίθενται σε γκαράζ μόνο για δύο εβδομάδες του έτους, όταν η οικογένεια φεύγει για διακοπές.

Απόσυρση (FORUMHOUSE χρήστη):

Γκαράζ απαιτείται στην πόλη - από τους βανδάλους. Στην ιστοσελίδα του, δεν υπάρχει καμία ανάγκη. Για τα αυτοκίνητα αρκεί προεξοχή.

Εδώ είναι ένα παράδειγμα μιας επιτυχημένης καταφύγιο: Κάτω από τη στέγη της «λακωνική patsanskogo θόλο» FORUMHOUSE κράτη

ανάκληση, με τη μέγιστη τιμή των λοξών άνεμο και τη βροχή, μπορώ να σταματήσω δύο αυτοκίνητα, εάν είναι απαραίτητο - πλακέτα γαζέλα. Αυτό το πολυλειτουργικό κτίριο: είναι δυνατόν να κανονίσει αποθήκευσης για krupnogabarita, μπορεί να στεγνώσει το διοικητικό συμβούλιο και, αν χρειαστεί, μπορεί να μετατραπεί σε μια εξωτερική κουζίνα.

Μία από τις καλύτερες επιλογές για τέντες, ένα παράδειγμα της «εξαιρετική blitsstroyki» για FORUMHOUSE ονομάζεται το έργο Roracotta.

Roracotta (FORUMHOUSE χρήστη):

Η βροχή και το υπαίθριο βρίσκεται ένα μάτσο εξοπλισμός, ρυμουλκούμενα, τρακτέρ και άλλα αλιευτικά σκάφη με την απομάκρυνση χιονιού. Και όλα αυτά πόνο και κλάμα... Αλλά η καρδιά μου δεν είναι μια πέτρα.

Blitz-κτίριο διεξήχθη σε συνθήκες Τορόντο, όπου ζει Roracotta. Ωστόσο, προσαρμοσμένη στις τοπικές συνθήκες, η εμπειρία ήταν χρήσιμο για πολλούς ιδιοκτήτες των σπιτιών χώρας, ιδιαίτερα σε περιοχές με χιονισμένη χειμώνες.

Θόλος προγραμματισμένη περιοχή 9 χ 7,5 μέτρα, με ένα αέτωμα οροφή, όπως το μπλοκ 9 μετρητή βαθμονόμησης συμβατικά σκάφους δύσκολη, και αν η διάρκεια επικάλυψη των 7,5 μέτρων, η ανάγκη να αυξηθεί ο αριθμός των φορέων στους πυλώνες στήριξης (εμπρός και πίσω) τοίχους. Πονάει να θέσει το υπόστεγο «Ναι σκάφη ρυμουλκούμενα» - μεγάλο εξοπλισμό.

Οι εργασίες ξεκίνησαν με τους προκαταρκτικούς υπολογισμούς. Πρώτα υπολογισμό, πόσες στήλες θα κρατήσει την προεξοχή της οροφής.

Roracotta:

Σκέφτηκα ότι το μέλλον δίρριχτη στέγη έχει κλίση του κάθε επιπέδου 16x24 πόδια, και μαζί - 32h24 πόδια της επιφάνειας. Σκυρόδεμα βάσεις 12 ίντσες είναι περίπου 2.500 λίρες το καθένα. Πολλαπλασιάζοντας τη συνολική έκταση της οροφής για μας φορτίο χιονιού, προσθέτοντας το βάρος της οροφής, και μετά τη διαίρεση όλα στα 2500 πόδια, ανακάλυψα ότι χρειαζόμουν περίπου 7,5 θέσεις.

Στρογγυλοποίηση το αποτέλεσμα στην επόμενη υψηλότερη, Roracotta απόσταση οικόπεδο επόμενη υπόστεγο, το οποίο θα σταθεί 8 πυλώνες 30 εκατοστά σε διάμετρο, και διάτρητοι τρύπες για το βάθος τους 120 εκατοστά.

Αυτό είναι το πώς το τελειωμένο βλέμμα «πεδίο σωρό.» Η οπή εισάγεται σωλήνας χαρτί, το οποίο είναι γεμάτο με σκυρόδεμα. Σε νωπό σκυρόδεμα Βάση στήριξης για ξύλινων πασσάλων 140h140mm.

Στη Ρωσική πλαίσιο αντί των σωλήνων χαρτιού που χρησιμοποιείται, κατά κανόνα, ανεξάρτητα από στριμμένα υλικό στεγών.

Ο κώδικας, όταν ενώ πρέπει να χρησιμοποιείται απόσταση μεταξύ των στηριγμάτων πάτωμα φόρτωσης ή οροφής 40funt / τετραγωνικό πόδι, διπλή πλακέτα 38Η 290 χιλιοστά. Δεδομένου ότι το διοικητικό συμβούλιο είναι προστατευμένη από τις καιρικές συνθήκες στέγη, το αγόρασε πρώτων λευκών.

Ενιαία ιμάντας είναι κατασκευασμένος γύρω από την περίμετρο.

Οι κύριοι πόλοι έχει προστεθεί στο δεύτερο συμβούλιο φορέα, όλες οι κοχλιοσυνδέσεις δεμένο. Για τις ράβδους δικτυώματος χρησιμοποιήθηκαν λιγότερο (90h90mm).

Για σκελετοί στέγης αγοράστηκαν 38h90 πίνακες και τα καρφιά 50 χιλιοστά fremingovogo neylera. Είχε κοπεί σανίδες και καλύμματα κόντρα πλακέ για το μέλλον των γεωργικών εκμεταλλεύσεων συνδέσεις. Έτοιμο αγροκτήματα είχαν εγκατασταθεί σε λίγες ώρες, και η οροφή του ραμμένο φύλλα OSB.

Έτσι, το αγρόκτημα θα επιβιώσει το φορτίο χιόνι το χειμώνα.

Roracotta:

Τρίγωνα κύκλο. Αυτό είναι το αλάτι.

Ο έρπητας ζωστήρας Roracotta που το χαρτί χωρίς μαξιλάρια «Αχυρώνας μετά τσαγιού, όχι το σπίτι. Σε αυτή την περίπτωση, λόγω της έλλειψης της «σοφίτα με άγρια ​​θερμοκρασίας», δεν είναι απαραίτητο, τα πάντα έχει καεί. Στη συνέχεια livnestochnye σωλήνες τραβήχτηκαν σε mezhuchastochny χαντάκι, κάτω από ένα ανώτατο όριο υπολειμμάτων RSD κάνει πιο χρήσιμο ράφι και χωρίς επιτήρηση εξοπλισμού έχει οδηγηθεί από ένα νέο στέγαστρο.

Σε περαιτέρω σχέδια - ένα δυνατό θόλο επένδυση, που έχει προγραμματιστεί πρώτα να ράβω και να καλλιεργήσει αετώματα.

γκαράζ

Πωλείται κτίριο γκαράζ, κατά κανόνα, οι ιδιοκτήτες μεγάλων περιοχών, που δεν φοβούνται ότι η επικράτειά τους θα συνονθύλευμα των κτιρίων, τσιμεντένια ζούγκλα. Από «το γκαράζ δεν είναι η πυγμαχία, και τη ζώνη μεταλλοτεχνίας», ο λόγος για αυτό είναι - η πιο μακριά από το σπίτι είναι ένα γκαράζ, το λιγότερο ενδιαφέρον το νοικοκυριό από το θόρυβο της εργασίας υδραυλικών εγκαταστάσεων. Η δεύτερη κοινή άποψη για επιδαπέδια γκαράζ - είναι η θέση τους διευκολύνει μια αρμονική οικογενειακή ζωή.

Kirarpol (FORUMHOUSE χρήστη):

Αγαπώ τη γυναίκα μου, αλλά αν έχει έχεις πρόσβαση και κάτω από την ουρά, προτιμώ πλήρως από την απομόνωση της και δεν θεωρούν αυτό το σημείο, δεν θεωρώ λογικό.

ανάκλησης:

Γκαράζ - το (ψίθυρο) η προσωπική αρχηγός της οικογένειας έδαφος. Στη συνέχεια, για δύο αυτοκίνητα έχουν να κάνουν με ουρανό, όπως στη φωτογραφία, το οποίο πηγαίνει απευθείας στο κατάστημα κάτω από μία στέγη, και να το ονομάσουμε ένα γκαράζ.

Alexcha (FORUMHOUSE χρήστη):

Ο θόλος δεν αναιρεί το γκαράζ. Ανάγκη και ένα υπόστεγο για 2-3 αυτοκίνητα και ένα γκαράζ, είναι - κατάστημα για μεγάλες εργασίες format. Υπάρχει επίσης διατεθεί χώρος για quadric, snowmobile, όλα τα είδη μηχανές, φτυάρια και άλλα εργαλεία. Αρκετά μια τυπική περίπτωση για τη χώρα κατοικίας.

Τι θα πρέπει να είναι το μέγεθος του γκαράζ;

Το πλάτος του γκαράζ (SH) εξαρτάται από το πλάτος της μηχανής (CMM) υπολογίζεται από τον τύπο:

SHM = SH (με ανοιχτά και στις δύο πλαϊνές πόρτες) + 50-80 cm και στις δύο πλευρές στις διόδους 80 cm σε πάγκο εργασίας.

μήκος γκαράζ τουλάχιστον 5,5 μέτρα ανά μηχάνημα +50 cm από κάθε πλευρά. Αν κατά μήκος ενός τοίχου είναι ράφια για τα εργαλεία, μια θέση για αυτούς που πρέπει να παρέχονται, πάρα πολύ. Το αποτέλεσμα είναι ότι το μήκος του γκαράζ (δεν studio) είναι περίπου 7 μέτρα.

Karatist (FORUMHOUSE χρήστη):

Για τους υπολογισμούς μου, αυτός ο κανόνας - το σημείο εκκίνησης. Nameryal σήμερα 10x12.

Αν μιλάμε για την εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία, αποδεικνύεται ότι το ελάχιστο μέγεθος ενός γκαράζ για ένα αυτοκίνητο: 6600h4000, και υπό την προϋπόθεση ότι βάζετε συνεχώς το αυτοκίνητο σε ένα σημείο συγκεκριμένη.

Llobzik (FORUMHOUSE χρήστη):

Το μέγεθος του γκαράζ κάτω από ένα αυτοκίνητο εργαστήριο + 7h6 - άριστο μέγεθος.

Αλλά το καλύτερο είναι ίσως ο τρόπος για να καθορίσει το μέγεθος του γκαράζ - σχεδιάσετε οτιδήποτε θέλετε να κρατήσετε ή να εγκαταστήσετε στο γκαράζ, και, σε αυτή τη βάση, για να καθοριστεί το μέγεθος.

Ιδανικά, οι γκαραζόπορτες ανοίγουν προς το δικαστήριο, το οποίο ήταν Πού να μείνετε υπερμεγέθη κομμάτια του σιδήρου και κομμάτια ξύλου, και την ίδια στιγμή στην ηλιόλουστη πλευρά έως την άνοιξη γρήγορα λιώσει χιόνι.

Συχνά, το μέγεθος του πεδίου δεν μπορούν να αντέξουν το γκαράζ «γυρίσει» σε πλάτος, και τότε θα πρέπει να παρέχει τα περιεχόμενα των δύο μηχανών στα πέντε μέτρα «υποδοχή» ή «ατμομηχανή», έτσι ώστε η πόρτα του οδηγού άνοιξε σε ένα πέρασμα στη μέση του γκαράζ, και το αυτοκίνητο ήταν το πιο πάνω στο τοίχωμα του επιβάτη γκαράζ πόρτες. Η έξοδος μπορεί να είναι μια πύλη και στις δύο πλευρές του γκαράζ: εισάγετε τη μία πλευρά, και σε ταξίδια, αν είναι απαραίτητο, από την άλλη. Αλλά για ένα ιδιωτικό σπίτι, αυτό δεν είναι ίσως η πιο βολική επιλογή.

Με αυτό οι χρήστες την εμπειρία FORUMHOUSE δείχνει ότι η περιοχή του ένα εξοχικό σπίτι, και τα δύο αυτοκίνητα είναι σχεδόν πάντα κάτω από έναν θόλο. Από καιρό σε καιρό ένας από αυτούς οδηγούνται στην τάφρο γκαράζ για ΝΑ. Ένα δύο-αυτοκίνητο αμέσως «ζωντανά» στο γκαράζ μόνο κατά τη διάρκεια σοβαρή παγετούς.

Όσο για το υλικό για τους τοίχους του γκαράζ, στη συνέχεια, στην ουσία, είναι χτισμένο από πορομπετόν.

Llobzik Κατάλαβε γκαράζ όνειρό του σε πορομπετόν: θερμότητα, γρήγορη και φθηνή για να οικοδομήσουμε. Σύμφωνα με τον ίδιο, είναι καλύτερα να πάρετε ένα αφρώδες ή αεριούχο επιθυμητό πάχος, δεν θα μονώσει περαιτέρω. 100 χιλιοστά, λαμβάνοντας υπόψη ότι θα πρέπει να στηριχθεί οροφή και κρεμάστε την πύλη, σαφώς δεν είναι αρκετή - θα πρέπει να λάβει 200 ​​mm.

Kirill144 (FORUMHOUSE χρήστη):

Το πλαίσιο 100 της ξυλείας 50, όλα ενώνονται μεταλλικές γωνίες, οροφή και το δάπεδο της ξυλείας 150 από 50, εκτός απευθείας στο ράφι μεταλλικής ενίσχυσης, χωρίς την ΚΓΠ, που σκληραίνει και αν OSB μανδύα, να πλαισιώσει μπορείτε να κάνετε βινύλιο.

Μέσα στο κτίριο είναι μονωμένο «αφρού χωρίς ταινία», στη συνέχεια έκανε κλουβί και φοδράρισμα πλαστική επένδυση.

Ελκυστικό υλικό για τους τοίχους του γκαράζ φαίνεται σε πολλούς CIP, «λαμβάνοντας υπόψη bezgemorroynost κατασκευή» αυτού του υλικού και μικρό πάχος τοιχώματος σε σύγκριση με διάφορα μπλοκ - συχνά σε μια θέση επί του γκαράζ παραμένει λίγο χώρο, και ουσιαστικά κάθε σημαντικό εκατοστό. Εδώ είναι ένα παράδειγμα μιας τέτοιας καραμέλα ένα γκαράζ, Ενσωματωμένη stepanstroy.

Για την θέση του πίνακα ταιριάζει με το ίδρυμα δεν σήψη (το σημείο αυτό μπερδεύει πολλούς), ίδρυμα «δέσμης» οι οποίες βασίζονται σε πάνελ τοίχου, κατασκευασμένο από σανίδες, καθένα από τα οποία είναι χωριστά σε επεξεργασία αντισηπτικό.

Ένα μεγάλο παράδειγμα ένα ανεξάρτητο γκαράζ - γκαράζ στο φινλανδικό στυλ, κτισμένο kostec. Οι διαστάσεις του γκαράζ - 7x8, ύψος - 2,5 m, αέτωμα στέγη. Στον τοίχο μονάδα σχισμής 8 keramsit έχει χρησιμοποιηθεί.

Γκαράζ, υπόστεγο

Attached γκαράζ, πολλοί σκέφτονται την καλύτερη λύση.

κοτόπουλο-Α (χρήστης FORUMHOUSE):

Ως αποτέλεσμα, πολλά από τα επιχειρήματα που κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η ιδανική - εφάπτεται, χωρίς θέρμανση συνεχώς γκαράζ με είσοδο στην αίθουσα του σπιτιού.

Πρώτον, είναι βολικό:

• Είναι εύκολο να τη συμπεριφορά της ηλεκτρικής ενέργειας και να τοποθετήσετε ηλεκτρικό πίνακα.
• Μπορεί να συνδυαστεί με το σπίτι εργαστήριο, τα εργαλεία είναι πάντα στο χέρι.
• Σε βολική ξεφορτώσουν τα εισαγόμενα αγορές.
• Τα έξοδα για την κατασκευή του γκαράζ μειώνεται κατά το ήμισυ.
• Λιγότερο φασαρία με την εκκαθάριση του χιονιού (χιόνι γύρω από το σπίτι εξακολουθεί να είναι καθαρό από προεπιλογή).
• Χάρη στο γειτονικό τοίχωμα συνημμένο γκαράζ μειώνει την απώλεια θερμότητας στο σπίτι τουλάχιστον φορά το ήμισυ.
• Γκαράζ, υπόστεγο συνδέονται με το σπίτι τελειωμένο βλέμμα.
• Πάνω από το γκαράζ είναι δυνατό να οικοδομήσουμε ένα επιπλέον δωμάτιο.

κοτόπουλο-Α:

Η κύρια αντίρρηση είναι ότι το γκαράζ φέρεται αναγκαστικά μυρωδιά στο σπίτι - μια από μακρού υφιστάμενη μύθος από τη στιγμή που πήγε στους προκατακλυσμιαίους μηχανές και αποθηκεύονται σε συνεργεία βαρέλια των καυσίμων.

Τα κράτη FORUMHOUSE Llobzik Μοιράστηκε μια επιλογή από καλά εξοπλισμένα εργαστήρια γκαράζ σε όλο τον κόσμο.

Για να λύσει το πρόβλημα του να πάρει στο σπίτι του κλειδαρά βρωμιά γκαράζ και οσμή, ρυθμίζεται σε ένα νιπτήρα με ζεστό νερό και μια ντουλάπα με τα ρούχα εργασίας.

Bori $ (FORUMHOUSE χρήστη):

Ήρθα στο γκαράζ, άλλαξε - εργασία. Εκείνος έπλυνε τα χέρια του, άλλαξε - σπίτι. Κανένα πρόβλημα.

Υψηλής-ποιότητας εξαερισμού και σύστημα αποχέτευσης για την αποστράγγιση σε υπονόμους ομβρίων λακκούβες από τους τροχούς να ενισχύσει σημαντικά την συμβατότητα του γκαράζ στο σπίτι. Και η είσοδος στο γκαράζ του σπιτιού είναι καλύτερο να γίνεται μέσω του προθαλάμου.

Δεν μπορείτε να ξεχάσετε για ένα σφραγισμένο σωλήνα για την εκκένωση του αερίου.

Mister_i (FORUMHOUSE χρήστη):

Αναγκαστικά είναι απαραίτητο να παρέχει ένα σφραγισμένο σωλήνα για την εκκένωση του αερίου, επειδή ακόμα και ανοίξει τις πύλες ενός κίνδυνο δηλητηρίασης. Και ακόμα περισσότερο, αν το γκαράζ είναι ένα μέρος του σπιτιού και πίσω από το διαμέρισμα - κατοικία.

Κατά τη στιγμή της εργασίας στο γκαράζ «στα πράγματα του σιδήρου» απαραίτητο να παρέχουν τη δυνατότητα για γρήγορη ανύψωση της θερμοκρασίας έως 15 βαθμούς με ένα πυροβόλο όπλο θερμότητας ή ένα αστικό.

κέλυφος

Ακόμη και μικρές πόλεις σταδιακά να απαλλαγούμε από συνεργεία του κελύφους, έτσι ώστε σταδιακά να μεταναστεύσουν έξω από την πόλη. Αγοράστε το κέλυφος μπορεί να είναι ένα μεγάλο πλεονέκτημα, μερικές φορές κυριολεκτικά για τις πένες. Αν και αυτή η ιστοσελίδα δεν κοσμούν το γκαράζ, μπορεί να γίνει ένα πολυ-λειτουργικό υπόστεγο. Ένα από τα μειονεκτήματα των κοχυλιών που ονομάζεται χαμηλής ασφάλειας - σε περίπτωση απουσίας των επιτιθεμένων οι ιδιοκτήτες μπορούν εύκολα να ανατρέψει το περιεχόμενο χρήση πλάι και. Αλλά αυτό το σχέδιο μπορεί να βελτιωθεί, μεταξύ των οποίων - για την προστασία από παραβίαση.

Somid Έχω εγκαταστήσει στο χώρο του κελύφους b / y, αγόρασε για συμβολική χρήματα. Πριν από την εγκατάσταση απευθείας στο έδαφος Ι άδειασε δύο κυβικά μέτρα άμμου, περίμενε μέχρι την άμμο συμπιέζεται από τη βροχή, που συλλέγονται κέλυφος, εκείνος την σήκωσε και ταυτόχρονα να σταθεροποιηθεί οριζόντια podsunuv στις γωνίες και στη μέση μισό του οδοστρώματος πλακάκια. Από την άμμο που ήταν να laminate υπόστρωμα, και μαζί της - lag 40h100. Laghi ήρθε στις γωνίες των τοίχων, και, συνεπώς, γυρίστε το κέλυφος έγινε αδύνατη. Στις κούτσουρα Κομμένες σανίδες τοποθετήθηκε στις βίδες και 25h125 προπενυλ κορυφή της περιμέτρου.

Καλοκαίρι κέλυφος χρησιμοποιείται ως αξιόπιστη, ασφαλής από το hacking hozblok, και το χειμώνα είναι ένα αυτοκίνητο, το εργαλείο αποθηκεύεται.

Εδώ είναι μια ιδέα ένα μικρό αλλά πολύτιμο βελτιώσεις κοχύλια από dzhiperov συντονιστής σύμβουλος FORUMHOUSE: αν δεν είναι αρκετό ύψος, τότε ανυψώνεται στην περίμετρο και μπροστά, κάτω από την πύλη, έκανε δύο πόρτες που ανοίγουν σε πλευρά. Εξωτερικά, η πόρτα του γκαράζ φαίνεται ένα.

Στο θα βρείτε μια πλήρη FORUMHOUSE Εγχειρίδιο για το σχεδιασμό του πλαισίου του γκαράζ, άρθρο για πώς να οργανώσουν ένα λάκκο επιθεώρηση γκαράζκαι Ποια εργαλεία χρειάζονται στο εργαστήριο μεταλλουργίας. Παρακολουθήστε μας «γκαράζ» βίντεο: εδώ γκαράζ, που χτίστηκε από κέδρο για την τεχνολογία πλαισίου καταγραφής, εδώ γκαράζ και του ξυλουργού κατάστημα στο ίδιο κτίριο, Αυτή είναι η κατοικία, κατά την κατασκευή των οποίων ταυτόχρονα με την πλάκα θεμελίωσης χύθηκε κάτω από σταθμευμένα αυτοκίνητα.

Συζητήστε το άρθρο και να διαβάσετε και άλλα υλικά που αφιέρωσε τη ζωή της χώρας μπορείτε στην ιστοσελίδαFORUMHOUSE.

Εγγραφείτε στο κανάλι έτσι ώστε να μην χάσετε την επόμενη έκδοση!