Τι είναι ο αισθητήρας Hall
Αισθητήρας Hall (DF) - μια ηλεκτρομαγνητική συσκευή που είναι πολύ συχνή στον σύγχρονο κόσμο, ιδιαίτερα στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Σε αυτό το άρθρο θα ήθελα να σας πω για την αρχή της λειτουργίας, τα είδη και τη χρήση αυτών των αισθητήρων. Έτσι, θα πάτε εκεί.
Λίγα λόγια για την αρχή της λειτουργίας του αισθητήρα
Ιστορία του αισθητήρα Hall πηγαίνει στο 1879, όταν ως αποτέλεσμα των πολλών πειραμάτων από την αμερικανική φυσικός ανακάλυψε ένα περίεργο φαινόμενο, το οποίο έχει ως εξής:
Η δύναμη Lorentz, οι αρκούδες για τους φορείς φορτίου να προκαλέσει το σχηματισμό μιας διαφοράς δυναμικού στον αγωγό. Επιπλέον, η τάση ΗβΙΙ είναι μικρή και είναι γενικά με την αναδιανομή του από 10 mV έως 100 mV, και αυτό εξαρτάται από την ισχύ της ροής του ρεύματος και μαγνητικού πεδίου.
Αυτή η ανακάλυψη έχει πολλά χρόνια παρέμεινε αζήτητα μέχρι τα 50-ες του περασμένου αιώνα δεν ήταν ενεργά μεταχειρισμένα ημιαγωγών.
Αυτό επέτρεψε να προσαρμόσει αισθητήρες μικρογραφία απελευθέρωση που μπορεί να εκτελέσει τη μέτρηση της έντασης του πεδίου και ρεύματος.
Τύποι αισθητήρων και το πεδίο εφαρμογής τους
Όλα ποικιλία στοιχείων εργάζονται για το φαινόμενο Hall, χωρίζεται σε δύο μεγάλες ομάδες:
1. Αναλογική. Σε τέτοια προϊόντα, η αρχή της μετατροπής μαγνητικής επαγωγής σε τάση. Όταν η πολικότητα και η τάση που εξαρτώνται γραμμικά από τις παραμέτρους του μαγνητικού πεδίου. Αν και αυτά τα προϊόντα είναι χρήσιμα σε όργανα μέτρησης.
Σημείωση. Τρέχουσα αισθητήρες οι οποίοι χρησιμοποιούν το φαινόμενο Hall μπορεί να ελέγχει τόσο την μεταβλητή και σταθερή ρεύματα.
2. Digital. Από τα αναλογικούς αισθητήρες διακρίνονται από το γεγονός ότι έχουν δύο θέσεις, οι οποίες υποδεικνύουν την παρουσία ή την απουσία ενός μαγνητικού πεδίου. Με άλλα λόγια, η λειτουργία του αισθητήρα εκτελείται όταν το μαγνητικό πεδίο φθάνει μία προκαθορισμένη παράμετρο. Αυτός ο τύπος αισθητήρα χρησιμοποιείται μόνο σε οχήματα ως αισθητήρες ταχύτητας, τη θέση φάσης του εκκεντροφόρου και του στροφαλοφόρου.
Με τη σειρά του, ψηφιακών μετρητών μπορούν να χωριστούν στις εξής κατηγορίες:
- μονοπολική. Στον τομέα των κρατικών φορτίο αισθητήρα διακόπτες όταν η στάθμη φθάσει σε ένα προκαθορισμένο ιμάντα, και μετά από αυτό, η ένταση του πεδίου είναι εξασθενημένο, το άρθρο επιστρέφει στην αρχική του θέση ηρεμίας της.
- διπολική. Αυτός ο τύπος προϊόντος αντιδρά με την πολικότητα του μαγνητικού πεδίου. Με άλλα λόγια, ο ένας πόλος προκαλεί τον αισθητήρα της σκανδάλης, και η δεύτερη κάνει να πάει πίσω στην αρχική του θέση.
Παράδειγμα του αναλόγου HH
Τώρα, ας εξετάσουμε πώς τα αναλογικά ΝΝ στον μετρητή ρεύματος.
Το παραπάνω σχήμα δείχνει ένα απλοποιημένο μοντέλο του αισθητήρα ρεύματος, όπου:
«A» - ζυγών?
«Β» - δακτύλιος μαγνητικά ξεκλειδωθεί?
«C» - είναι ευθέως ανάλογος αισθητήρας?
«Δ» - ενισχυτή σήματος.
Στην πραγματικότητα, ο αλγόριθμος του λειτουργία μιας τέτοιας συσκευής μέτρησης είναι αρκετά απλή:
Ρεύματος που διαρρέει τον αγωγό δημιουργεί γύρω από το ηλεκτρομαγνητικό πεδίο, ο αισθητήρας ανιχνεύει τις παραμέτρους της και έξοδοι μία τάση UDT μια ορισμένη τιμή, τότε η τάση πέφτει στον ενισχυτή, και από εκεί σε μία οθόνη πίνακας αποτελεσμάτων.
Παράδειγμα του ψηφιακού HH
Ψηφιακή τύπου προϊόντος που χρησιμοποιείται στα αυτοκίνητα, ας δουν κατά HH WHA.
Αυτή η συσκευή λειτουργεί ως εξής:
Κατά την περιστροφή της ατράκτου η προεξοχή διανομέας μαγνητικώς αγώγιμη πλάκα είναι τοποθετημένη μεταξύ του αισθητήρα και του μαγνήτη. Λόγω αυτής της αλλαγής της έντασης μαγνητικού πεδίου και Αυτό αναγκάζει το αισθητήριο σκανδάλη έτσι ώστε ένας ηλεκτρικός παλμός παράγεται στο πηνίο ανάφλεξης.
Αυτό είναι το μόνο που ήθελα να σας πω για αυτό το σημαντικό και ακόμα περιζήτητα ως στοιχείο αισθητήρα Hall. Αν το άρθρο ήταν χρήσιμο να σας, στη συνέχεια ψηφίζει huskies της και σας ευχαριστώ για την προσοχή!