Οι νέες μπαταρίες ιόντων λιθίου για οχήματα επαναφορτίζονται μέσα σε 10 λεπτά και διατηρήθηκε 2500 κύκλους φόρτισης-εκφόρτισης

Οι μπαταρίες. Όπου και να κοιτάξεις, οι όροι ορισμένων μπαταριών, και ο κόσμος χρειάζεται περισσότερες μπαταρίες, πιο εντατική, μακροχρόνια και γρήγορα κατά τη φόρτιση. Και οι ερευνητές του Πανεπιστημίου της Πενσιλβάνια, η οποία βρίσκεται στη Φιλαδέλφεια, βρέθηκε μια λύση πώς να φορτίσετε την μπαταρία όσο το δυνατόν γρηγορότερα.

Η ουσία του προβλήματος

Home «αχίλλειος πτέρνα» όλων των ηλεκτρικών οχημάτων - είναι μπαταρία τους και την ταχύτητα φόρτισης, και πριν από μια επιστημονική ομάδα ήταν καθήκον να δημιουργήσει μια μπαταρία που επαναφορτίζεται σε 10 λεπτά και να προσφέρει μια εφεδρική ισχύ τουλάχιστον 300 χλμ. Και, όπως είναι γνωστό, η υφιστάμενη μπαταρία ιόντων λιθίου ρεύμα φόρτισης περιορίζεται προκειμένου να αποφευχθεί ένα τέτοιο αποτέλεσμα με την λιθίωσης (Σχηματισμός εντός του στοιχείου «κομμάτια» του καθαρού μετάλλου λιθίου, που είναι η κύρια αιτία της αποτυχίας των στοιχείων ρεύματος).

Αλλά οι επιστήμονες βρήκαν την ακόλουθη λύση:

Μέθοδος χρησιμοποιήθηκε ασύμμετρη διαμόρφωση θερμοκρασία (ΑΤΜ), το οποίο επιτρέπει την μπαταρία να φορτίσει για μόνο 10 λεπτά σε μία θερμοκρασία των 60 βαθμών Κελσίου.

Έτσι αυστηρό έλεγχο του χρόνου και της θερμοκρασίας επιτρέπουν να ελαχιστοποιηθεί υλικό διεργασίες υποβάθμισης, και ως εκ τούτου διατηρεί τη χωρητικότητα στοιχείου σε 91,7% μετά από 2500 κύκλους φόρτισης-εκφόρτισης.

Μόλις ανακάλυψε ένα περίεργο φαινόμενο. Αποδεικνύεται ότι δεν είναι απαραίτητη η χρήση αναγκαστική μπαταρίες ψύξης, φυσική συναγωγή είναι επαρκής.

Ποια είναι η ολοκλήρωση της

Οι μηχανικοί έχουν προταθεί για να τροποποιήσετε ένα υπάρχον μοντέλο με την προσθήκη ενός ειδικού warm- πλάκα νικελίου, η οποία μόλις και ζεσταίνει μπαταρία σε περίοδο (10 λεπτά) φόρτισης σε μία θερμοκρασία 60 βαθμών Κελσίου.

Όπως φαίνεται από τα πειράματα, ένα πλήρες μπαταρίες προθέρμανσης θα μειώσει σημαντικά την επίδραση της αποικοδόμησης (σχηματισμός κομματιών λιθίου). Και η αύξηση της τιμής της μπαταρίας ανέρχεται σε μόνο κάποια 0,46%.

Τα αποτελέσματα των πειραμάτων τους ερευνητικής ομάδας που δημοσιεύτηκε σε επιστημονικό περιοδικό σε αυτό το άρθρο.

Ας υποθέσουμε ότι αρχικά την ανάπτυξη αυτού του «αιχμηρό» κάτω από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι μόνο ένα-δύο χρόνια θα είμαστε σε θέση να μην δούμε, για παράδειγμα, τηλέφωνα με λειτουργία φόρτισης για 10 δευτερόλεπτα.

Αν σας άρεσε αυτό το άρθρο, στη συνέχεια ψηφίζει της χάσκι και σας ευχαριστώ για τη λήψη πολύτιμη προσοχή σας!