Σκέφτηκα ότι θα φτιάχνονταν αρκετές αλυσίδες από ένα επιβατικό αυτοκίνητο - ένα SUV. Αποδείχθηκε ότι μόνο χειρότερα μπορείς να κάνεις τα πράγματα. Μοιράζομαι πραγματική εμπειρία.

Υπάρχει άρθρο για αυτοκίνητα στο κανάλι κατασκευής; Και συμβαίνει. Είναι απλά η καταληψία μου, δεν γίνεται χωρίς το αυτοκίνητό μου. Και όλες οι κατασκευαστικές εργασίες ξεκινούν με το γεγονός ότι πρέπει απλώς να φτάσω στο σπίτι μου. Και μερικές φορές είναι δύσκολο.

Φίλοι, όλοι είναι ένα τεράστιο γεια. Δεν πιστεύω σε τέτοιες συμπτώσεις, πιθανότατα εγώ ο ίδιος προσέλκυσα όλα αυτά τα γεγονότα ...

Κυριολεκτικά στις αρχές του τρέχοντος έτους, αποφάσισα να αναπληρώσω το χειμερινό οπλοστάσιο του αυτοκινήτου μου με βραχιόλια αντιολισθητικό (υπήρχαν προβλήματα με την οδήγηση στους ακαθόριστους δρόμους του SNT μας και αποφάσισα ότι ήταν θα βοηθήσει).

Και δεν αγόρασε μια έτοιμη επιλογή, αλλά αποφάσισε να κάνει τα πάντα μόνος του.

Ευτυχώς, ο σχεδιασμός είναι απλός και όλα αποδείχθηκαν ότι έγιναν αρκετά γρήγορα. Περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με αυτή τη διαδικασία, έγραψα ήδη στο κανάλι σας, ανάγνωση.

Αλλά η κατασκευή βραχιολιών είναι ένα πράγμα, αλλά η δοκιμή στην πράξη είναι εντελώς άλλο.

Ήταν στο άρθρο που περιέγραψα την κατασκευή αντιολισθητικών βραχιολιών που ανέφερα ότι θα έγραφα οπωσδήποτε αν υπήρχε η ευκαιρία να τα δοκιμάσω.

Κυριολεκτικά κάθε δεύτερη μέρα «κάθισα» όχι μακριά από το σπίτι μου.

Και όχι πολύ, αλλά ο ίδιος δεν μπορούσε να κινηθεί, οι τροχοί γλίστρησαν.

Ήταν αρκετό να κουνήσω λίγο το αυτοκίνητο και θα έφευγα (τΤρώω περισσότερο από ότι η γυναίκα μου ήταν εκεί και περισσότερες από μία φορές με βοήθησε σε αυτό).

Αλλά αποφάσισα να δοκιμάσω την καινοτομία ...

• Πρώτον, βάζοντας ένα βραχιόλι για κάθε τροχό, και επίσης γλίστρησε σε ένα μέρος.
• Έπειτα ντύθηκε ένα άλλο και φαινόταν ότι το αυτοκίνητο άρχισε να διαρρηγνύεται.

• Αλλά μετά τα πράγματα έγιναν χειρότερα.

Προσπαθώντας να προχωρήσω μπροστά, πίσω, έβγαλα ένα τέτοιο κομμάτι που ουσιαστικά κάθισα στην «κοιλιά». Ταυτόχρονα, οι αλυσίδες δεν βελτίωσαν την πρόσφυση στο χιόνι, αλλά απλώς το όργωσαν, μετατρέποντάς το σε χαλαρή μάζα.

Αργά, και πατώντας δυνατά, ευθεία μπροστά και γυρίζοντας το τιμόνι, δοκίμασα ό, τι ήταν δυνατό, αλλά δεν μπορούσα να βγω. Και υπήρξαν στιγμές που ξεφεύγεις από την παλιά οργωμένη πίστα, αλλά το αυτοκίνητο είναι σε νέο μέρος, αρχίζει να θάβεται ξανά.

Μετά από μια ώρα αγωνίας, τα παράτησα.

Έβγαλε τα βραχιόλια και με τη βοήθεια της συζύγου και της γειτόνισσας του, το αυτοκίνητο διασώθηκε. Το μόνο που μου έχει μείνει είναι σύγχυση.

Γιατί, λοιπόν, εφευρίσκουν και πουλάνε τέτοιες συσκευές;

Και εδώ όλα έγιναν όπως λέει η γνωστή ρήση: «Δεν ήταν το μασούρι…»

Μόλις αποφάσισα να μετατρέψω τις αλυσίδες χιονιού σε αλυσίδες ATV.

Αν και ο πραγματικός σκοπός αυτών των βραχιολιών είναι να βελτιώσουν την πρόσφυση σε ολισθηρές επιφάνειες (για παράδειγμα, να σκαρφαλώσουν σε λόφο, με πάγο στο δρόμο).

Και για χαλαρές επιφάνειες (χιόνι ή άμμο), οι αλυσίδες λειτουργούν σαν μύλος κρέατος.

Φυσικά, μπορείτε να προσπαθήσετε να πάτε πολύ αργά, αλλά μια λάθος κίνηση, και κάνατε υπερβολική επιτάχυνση, και οι τροχοί γύρισαν και δεν υπάρχει γυρισμός.

Αλλά δεν θα πετάξω τις αλυσίδες μου.

• Πρώτον, μετά από μια ώρα έντονης ολίσθησης, παρέμειναν άθικτα (τα μπουλόνια δεν λύγισαν, οι ιμάντες δεν έσπασαν). Αυτό σημαίνει ότι ο σχεδιασμός είναι αξιόπιστος.
• Λοιπόν, και δεύτερον, ίσως κάποια μέρα, θα πρέπει να σκαρφαλώσω σε έναν ολισθηρό λόφο, τότε θα κατεβούμε ...

Στο μεταξύ, πάντα οδηγώ τη γυναίκα μου με φτυάρι με αστοχία, αλλιώς οι γείτονες δεν είναι πάντα εκεί για να βοηθήσουν.

Φίλοι περιμένω τη γνώμη σας στα σχόλια. Φροντίστε να μοιραστείτε την εμπειρία και τις συμβουλές σας. Πλύσεις υπάρχουν άλλες αποχρώσεις που δεν έλαβα υπόψη;

Εγγραφείτε στο κανάλι, και μου αρέσει 👍. Εδώ είναι ολόκληρη η ιστορία της οικοδόμησης ενός σπιτιού με τα χέρια σας, και όλα όσα συνδέονται με αυτό.