Φτιάχνοντας έναν καναπέ με τα χέρια σας σε ένα εργαστήριο στο σπίτι. Συνέλευση. Σχέδια ενός σπιτικού δρομολογητή πρόσθετων. Μέρος 5
Όλες οι λεπτομέρειες του καναπέ είναι έτοιμες και μπορείτε να ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση.
Ο καναπές πήγαινε σε πείρους. Πρώτον, ήταν απαραίτητο να ανοίξετε οπές συναρμολόγησης σε όλα τα μέρη που πρόκειται να ενωθούν. Για να το κάνω αυτό, χρησιμοποίησα ένα σπιτικό δρομολογητή πλήρωσης κατασκευασμένο με βάση ένα συμβατικό δρομολογητή βύθισης.
Δεν είναι δύσκολο να φτιάξετε μια τέτοια συσκευή. Μπορείτε να κατεβάσετε σχέδια για την κατασκευή του από τους συνδέσμους. Ο πρώτος - γενικά σχέδια με ακολουθία κατασκευής και τρισδιάστατο μοντέλο για το SketchUp. Αυτά τα σχέδια μπορούν να προσαρμοστούν σε οποιοδήποτε κατάλληλο δρομολογητή. Το δεύτερο - σχέδια εκτός από τα κύρια με διαστάσεις για το δρομολογητή DIOLD MEF-1,1
Η χρήση αυτής της συσκευής είναι εύκολη. Στη συνέχεια, θα σας πω λεπτομερώς πώς να το κάνετε αυτό χρησιμοποιώντας το παράδειγμα συναρμολόγησης ενός καναπέ.
Θα ξεκινήσω με τα πλαϊνά του καναπέ, και πιο συγκεκριμένα με τη σύνδεση του υποβραχιόνιου με τη λεπτομέρεια β1.
Αυτό το τμήμα είναι εγκατεστημένο στη μέση του υποβραχιόνιου. Στο δρομολογητή, η γωνιακή στάση πρέπει να ρυθμιστεί 30 mm από τη γραμμή γεώτρησης για να δημιουργηθεί μια τρύπα στη μέση του εξαρτήματος.
Το βάθος διάτρησης ρυθμίζεται χρησιμοποιώντας έναν χάρακα και μια τυπική διακοπή στο δρομολογητή.
Το βάθος διάτρησης θα εξαρτηθεί από το μήκος των πείρων. Χρησιμοποίησα πείρους 40mm, οπότε άνοιξα τρύπες 20mm. βάθος.
Άνοιξα την πρώτη τρύπα σύμφωνα με τη σήμανση. Σύμφωνα με τη λεπτομέρεια του έργου β1 πρέπει να είναι 100 mm από το κάτω μέρος και αποφάσισα να κάνω την πρώτη τρύπα για τον πείρο 20 mm. από την άκρη, οπότε έθεσα τα σημάδια στο υποβραχιόνιο στα 120 mm. από την άκρη.
Για την ακριβή διάτρηση κατά μήκος μιας τέτοιας γραμμής, κατασκευάζεται ένα παράθυρο από διαφανές πλαστικό στο εξάρτημα στη γωνιακή στάση, στο οποίο εφαρμόζεται ένας κίνδυνος, που συμπίπτει με τον άξονα της διάτρησης.
Αφού γίνει η πρώτη τρύπα, εγκαθίσταται μια διακοπή στην πλατφόρμα του δρομολογητή, η οποία εισάγεται στην πρώτη τρύπα, έτσι ώστε το επόμενο να μπορεί να τρυπηθεί ακριβώς στην καθορισμένη απόσταση και έτσι να κάνει μια σειρά οπών με το ίδιο βήμα. Στη συσκευή μου, αυτό το μέγεθος είναι 32 mm.
Για να μην ανοίξετε περιττές τρύπες, πρέπει να σημειώσετε τα όρια του τμήματος.
Και στη συνέχεια, "περπατώντας" κατά μήκος του περιοριστή, γίνονται πολλές τρύπες. Για αυτή τη σύνδεση, υπήρχαν έξι.
Το δεύτερο μέρος έχει πάχος 20 mm και για αυτό πρέπει να ρυθμίσετε τη γωνιακή στάση στα 10 mm για να τρυπήσετε στη μέση.
Από την άκρη του τμήματος β1 Σχεδίασα να κάνω την πρώτη τρύπα στα 20 mm. Αυτή η πρώτη τρύπα μπορεί να τρυπηθεί όπως στην πρώτη περίπτωση - σε κίνδυνο, ή μπορείτε να κάνετε μια στάση από μια μπάρα και να τρυπήσετε με αυτήν.
Για να αποφευχθεί περαιτέρω σύγχυση κατά τη συναρμολόγηση, γίνεται σήμανση στο κάτω άκρο του τμήματος και η διάτρηση ξεκινά από το κάτω άκρο και στις δύο πλευρές του τμήματος.
Ένα μπλοκ ως στάση για γεώτρηση είναι ιδιαίτερα βολικό όταν όλα τα μέρη του έργου έχουν το ίδιο πάχος.
Και αν οι οπές μπορεί να είναι ασύμμετρες από διαφορετικές πλευρές του τμήματος, είναι επιτακτικό να σημειώσετε το άκρο βάσης από το οποίο θα ανοίξουν οι οπές.
Το αποτέλεσμα είναι μια τέτοια σύνδεση.
Συνήθως είναι βολικό να τρυπήσετε στο τμήμα όλες τις οπές στερέωσης που θα υπάρχουν σε αυτό, ώστε να μπορούν να παραμεριστούν.
Μερικές φορές είναι πραγματικά πιο βολικό να κάνετε μόνο ένα μέρος των οπών στερέωσης και μετά να επιστρέψετε ξανά στο τμήμα.
Αυτό συμβαίνει με το πίσω πόδι του καναπέ.
Και στο υποβραχιόνιο, μένει να κάνετε περισσότερες τρύπες για να στερεώσετε το μπροστινό μέρος του καναπέ.
Οι σημάνσεις γίνονται με τον ίδιο τρόπο, μόνο που πρέπει να λάβετε υπόψη ότι τα υποβραχιόνια είναι τοποθετημένα το ένα προς το άλλο και το υπόλοιπο της ακολουθίας των οπών διάτρησης με ένα σπιτικό υλικό πλήρωσης είναι ακριβώς το ίδιο με αυτό που ήταν πάνω πλευρική λεπτομέρεια.
Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείτε να βρείτε στο βίντεο κλιπ.
Κατεβάστε το έργο καναπέ Σύνδεσμος.
Πρώτο μέρος κοιτάξτε εδώ.
Το δεύτερο μέρος εδώ.
Το τρίτο μέρος του αυτός ο σύνδεσμος.
Τέταρτο μέρος κοιτάξτε εδώ.
Είναι ενδιαφέρον
Πέρυσι, το κανάλι είχε μια σειρά δημοσιεύσεων για την κατασκευή ντουλαπιών μπάνιου. Όποιος ενδιαφέρεται μπορεί να δει Σύνδεσμος.
Και ακόμη νωρίτερα, υπήρχε μια σειρά άρθρων σχετικά με την κατασκευή ενός ανθεκτικού, αξιόπιστου σκαμπό. Μπορείς να δεις εδώ.
Και πιο πρόσφατα ήταν σειρά για την κατασκευή καρέκλας.
Ευχαριστώ για την ανάγνωση. Θα χαρώ να έχω την υποστήριξή σας με τη μορφή like και συνδρομής στο κανάλι. Και δείτε άλλες δημοσιεύσεις στο κανάλι.
Αλέξανδρος.
ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Σας προσκαλώ επίσης να τον ιστότοπό σας.