"Το καλώδιο έσπασε, πώς να ανοίξετε την κουκούλα;" - Βρήκα έναν τρόπο στο Διαδίκτυο

Τα προβλήματα συμβαίνουν συνήθως απροσδόκητα. Η μπροστινή λυχνία μετρητή σταμάτησε να καίει, αποφάσισα να δω τι συνέβαινε, τράβηξα το μοχλό ανοίγματος της κουκούλας και, σε ελεύθερη κίνηση, έσπασε καθαρά το καλώδιο.

Κλείδωμα συσκευής

Φυσικά, είναι καλύτερο να γνωρίζετε πάντα τη συσκευή των κλειδαριών του καπό του αυτοκινήτου σας, έχω Audi 80, αλλά νομίζω ότι πολλοί έχουν παρόμοιο σύστημα.

Σπασμένο καλώδιο

Η κλειδαριά είναι κατασκευασμένη με τη μορφή βραχίονα, ανοίγει για κάμψη, η καμπύλη ημι-καμάρα κρατά τους κώνους με εσοχές, οι οποίες βρίσκονται στην ίδια την κουκούλα.

Όταν πατάτε το μοχλό στην καμπίνα, το καλώδιο μετακινεί τους συνδετήρες μεταξύ τους, απελευθερώνοντας τα στοιχεία ασφάλισης. Το σκέφτηκα όλα αυτά όταν έχω ήδη αντιμετωπίσει το πρόβλημα.

Πώς να ανοίξετε την κουκούλα εάν το καλώδιο είναι σχισμένο

Βρήκα τη μέθοδο στο Διαδίκτυο, αποδεικνύεται ότι υπάρχουν υποδοχές πάνω από τους προβολείς όπου ένα κατσαβίδι μπορεί να ανιχνεύσει, πρέπει να φτάσει στα στηρίγματα έναντι των οποίων στηρίζονται τα στηρίγματα στο καλώδιο.

Για να τα δείτε, πρέπει να χρησιμοποιήσετε έναν φακό, όταν το είδα, πατήσαμε εναλλάξ ένα και μετά το άλλο προς την κατεύθυνση του ανοίγματος. Πάνω από τον αριστερό προβολέα, πίεσα το βραχίονα προς την κατεύθυνση από αριστερά προς τα δεξιά και πάνω από το δεξί προβολέα, αντίθετα (προς τον αριστερό προβολέα). Έτσι, απελευθέρωσα το ένα κλείδωμα μετά το άλλο και άνοιξα την κουκούλα, μένει να αλλάξω το καλώδιο σε νέο.