Ανακαλύψτε τα καύσιμα υδρογόνου - Δημιουργείται η Powerpaste

Μια διεθνής επιστημονική ομάδα κατάφερε να αναπτύξει ένα εντελώς νέο σύστημα αποθήκευσης ενέργειας - πάστα Powerpaste, εφαρμόζεται με βάση το υδρίδιο μαγνησίου. Αυτή η ουσία αποδείχθηκε ικανή να συσσωρεύσει ενέργεια υδρογόνου με πυκνότητα 10 φορές υψηλότερη από αυτήν των κλασικών μπαταριών ιόντων λιθίου. Θέλω να σας πω για αυτήν τη μοναδική εξέλιξη.

Καύσιμο υδρογόνου και τα κύρια μειονεκτήματά του

Έτσι, αν κοιτάξουμε τα σύγχρονα αυτοκίνητα που λειτουργούν με καύσιμο υδρογόνου, θα δούμε ότι το υδρογόνο μεταφέρεται σε αέρια μορφή.

Αυτό δημιουργεί αυξημένη πίεση περίπου 700 bar στις δεξαμενές αποθήκευσης υδρογόνου. Αυτές οι δεξαμενές είναι το μεγαλύτερο μειονέκτημα σε σύγκριση με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Σε τελική ανάλυση, διαστατικά και βαριά, ακόμη και γεμάτα με υδρογόνο, καταλαμβάνουν όχι μόνο έναν αρκετά μεγάλο όγκο χρήσιμος χώρος, αλλά επίσης ζυγίζει ευγενικά, γεγονός που αναιρεί εντελώς την αυξημένη πυκνότητα που παρέχεται ενέργεια. Για αυτόν τον λόγο δεν βλέπουμε εγκαταστάσεις υδρογόνου σε μικρά οχήματα και μοτοσικλέτες.

Έτσι, οι μηχανικοί από τη Δρέσδη, φαίνεται, κατάφεραν να εξαλείψουν αυτό το μειονέκτημα και εδώ πώς.

Νέα ανάπτυξη επιστημόνων

Στο επιστημονικό τους έργο, οι επιστήμονες αποφάσισαν να αναμείξουν μαγνήσιο με υδρογόνο σε θερμοκρασία 350 βαθμών Κελσίου και πίεση 6 ατμοσφαιρών. Στη συνέχεια, προστέθηκαν άλατα εστέρα και μετάλλου στην προκύπτουσα σύνθεση για σχηματισμό μιας ιξώδους γκρίζας μάζας.

Έτσι, οι επιστήμονες ονόμασαν την προκύπτουσα ουσία Powerpaste. Όπως έδειξαν περαιτέρω πειράματα, η πάστα που λήφθηκε με αυτόν τον τρόπο αποδείχθηκε σημαντικά πιο σταθερή από την αέρια υδρογόνο και ήταν ιδανικό για πλήρωση σε ειδικά σχεδιασμένα δοχεία, τα οποία αναπτύχθηκαν επίσης Επιστήμονες.

Οι δοκιμές έχουν δείξει ότι το Powerpaste είναι απολύτως ασφαλές στους 250 βαθμούς Κελσίου. Ταυτόχρονα, η ουσία αποδείχθηκε ικανή να αποθηκεύσει έως και 10 φορές περισσότερη ενέργεια από ό, τι παρόμοιες μπαταρίες ιόντων λιθίου και πολύ περισσότερο από τη χωρητικότητα υδρογόνου με παρόμοιες διαστάσεις.

Ταυτόχρονα, σύμφωνα με δοκιμές, το εύρος των ηλεκτρικών αυτοκινήτων που θα λειτουργούν με Powerpaste μπορεί να υπερβεί σημαντικά τις παραμέτρους των κλασικών βενζινοκίνητων αυτοκινήτων.

Όμως, οι μηχανικοί που ανέπτυξαν τη νέα σειρά αποφάσισαν να μην περιοριστούν μόνο σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα και υπέβαλαν πρόταση για τη μεταφορά όχι μόνο αυτοκινήτων, αλλά και άλλων οχημάτων στην Powerpaste. Έτσι, αρχικά, σχεδιάζεται η δημιουργία ηλεκτρικών σκούτερ που θα λειτουργούν σε κινητήρες υδρογόνου χρησιμοποιώντας φυσίγγια Powerpaste.

Και, όπως σημειώνουν οι επιστήμονες, ο «ανεφοδιασμός» τέτοιων κασετών θα είναι εξαιρετικά απλός και γρήγορος, αρκεί να πάρετε μια γεμάτη κασέτα και να προσθέσετε μια μικρή ποσότητα συνηθισμένου νερού.

Παρεμπιπτόντως, αυτή η ανάπτυξη έχει ήδη εγκριθεί από το Ινστιτούτο Προηγμένων Τεχνολογιών και Προηγμένων Υλικών. Η Fraunhofer και σύντομα θα ξεκινήσει η κατασκευή μιας ειδικής γραμμής για την παραγωγή του Powerpaste. Έχει προγραμματιστεί να τεθούν σε λειτουργία οι γραμμές κατά το δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους και να λάβει μια πιλοτική παρτίδα τεσσάρων τόνων ασυνήθιστων ζυμαρικών το επόμενο έτος.

Σας άρεσε το υλικό; Στη συνέχεια, σηκώστε το δάχτυλό σας και εγγραφείτε στο κανάλι. Σας ευχαριστώ για την προσοχή σας!