Οι δοκιμές του πρώτου κινητήρα υβριδικών αεροσκαφών στον κόσμο ξεκίνησαν στη Ρωσία

Όπως αναφέρθηκε στην υπηρεσία Τύπου του Ιδρύματος για Προχωρημένη Μελέτη, άρχισαν οι έλεγχοι εδάφους μιας εντελώς νέας ηλεκτρικής μονάδας υπεραγωγών αεροσκαφών στο Νοβοσιμπίρσκ. Αυτή η μοναδική εξέλιξη δεν έχει ανάλογα στον κόσμο.

Το επόμενο στάδιο της δοκιμής ενός υπεραγωγού κινητήρα

Έτσι, στις 5 Φεβρουαρίου 2021, ένα ειδικά εκσυγχρονισμένο εργαστήριο πτήσης Yak-40, μια από τις μονάδες ουράς αντικαταστάθηκε με στρόβιλος αερίου turbo-shaft με ηλεκτρική γεννήτρια και ένας νέος υπεραγωγός κινητήρας τοποθετήθηκε στο τόξο, πραγματοποίησε τον πρώτο του «περίπατο» κατά μήκος του διαδρόμου αεροδρόμιο.

Τέτοιοι ελιγμοί απαιτούνται για τον έλεγχο της λειτουργίας ολόκληρης της μονάδας παραγωγής ενέργειας στο σύνολό της, του ίδιου του αεροσκάφους και όλων των συστημάτων κατά την οδήγηση στον διάδρομο.

Έτσι, ως αποτέλεσμα τέτοιων πτήσεων, οι μηχανικοί ήταν πεπεισμένοι για την ορθότητα των επιλεγμένων τεχνικών λύσεων. Οι επιστήμονες τόνισαν επίσης ότι ο εγκατεστημένος ηλεκτρικός κινητήρας και τα ηλεκτρονικά οχήματα λειτουργούσαν σωστά. Ελέγχθηκαν επίσης οι κύριοι τρόποι λειτουργίας του υπεραγωγού κινητήρα: ψύξη, εκκίνηση, τερματισμός λειτουργίας και κατάσταση λειτουργίας υπό φορτίο.

Για αναφορά. Ο κινητήρας που είναι εγκατεστημένος στο τόξο του Yak-40 είναι μια μονάδα που χρησιμοποιεί το αποτέλεσμα της υπεραγωγιμότητας υψηλής θερμοκρασίας στην εργασία του. Αυτός ο κινητήρας δημιουργήθηκε στο ZAO SuperOx και το Advanced Technologies Fund διέταξε όλο αυτό το έργο.

Αυτή η εγκατάσταση δημιουργήθηκε στο πλαίσιο του έργου Kontur, το οποίο ξεκίνησε το 2016. Σύμφωνα με το έργο, είναι απαραίτητο να δημιουργηθούν νέα συστήματα ηλεκτρικής ενέργειας που θα χρησιμοποιούν την αρχή της υπεραγωγιμότητας υψηλής θερμοκρασίας στην εργασία τους. Και επίσης να αναπτυχθούν τεχνολογίες για την παραγωγή αγωγών τύπου ταινίας υψηλής θερμοκρασίας.

Σε τι χρησιμεύουν οι υπεραγωγοί κινητήρες;

Η χρήση τεχνολογιών υπεραγωγών επιτρέπει μια σημαντικά αυξημένη πυκνότητα ρεύματος, καθώς επίσης και αυξάνει σημαντικά τα κύρια χαρακτηριστικά των ηλεκτρικών κινητήρων και των καλωδίων.

Σύμφωνα με τους εκπροσώπους του Ταμείου, το κεκτημένο τεχνολογικό πλεονέκτημα στο πλαίσιο του έργου Kontur παρέχει μια προοπτική διπλή αύξηση στην ειδική ισχύ των ηλεκτρικών κινητήρων, καθώς και σημαντική μείωση της κατανάλωσης καυσίμου στο υβριδικό συγκρότημα εγκαταστάσεις.

Οι τεχνολογίες δημιούργησαν ανοιχτές προοπτικές για την ανάπτυξη ολοκληρωμένων κινητήρων και συστημάτων ηλεκτρικής ενέργειας για όλα τα ηλεκτρικά αεροσκάφη και ελικόπτερα.

Σας άρεσε το υλικό; Στη συνέχεια, ανεβαίνουμε τους αντίχειρές μας και εγγραφείτε. Σας ευχαριστώ για την προσοχή σας!