Αυτοαγωγιμότητα ενός ηλεκτρικού σημείου στον μπροστινό φράχτη, ποιες αποχρώσεις πρέπει να λάβετε υπόψη, στάδια εργασίας

Σκέφτηκα να κάνω ένα ηλεκτρικό σημείο στην περιοχή του μπροστινού φράχτη ακόμη και τη στιγμή της εγκατάστασης του wicket και των συρόμενων πυλών. Χάρη στην παρουσία ενός καταστήματος, δεν χρειάζεται να χρησιμοποιώ καλώδια επέκτασης για κατασκευή και διάφορες οικιακές εργασίες. Αφού εγκατέστησα τα τμήματα του φράχτη πολύ αργότερα, αποφάσισα να βάλω τα ηλεκτρικά καλώδια εκ των προτέρων.

Τράβηξε τα καλώδια σε έναν πλαστικό σωλήνα, τον οποίο έβαλε σε ένα σκάψιμο τάφρο. Το βάθος αυτής της τάφρου ήταν 1 μέτρο, ξεκίνησε από το υπόγειο και τελείωσε με τη θέση της στήλης για την πύλη.

Η διαδικασία εγκατάστασης ενός outlet δρόμου περιελάμβανε τα ακόλουθα βήματα:

Όλες οι εργασίες για την εγκατάσταση του ηλεκτρικού σημείου πραγματοποιήθηκαν τη στιγμή της εγκατάστασης του μόνιμου ξυλότυπου από τα τμήματα του eurofence, αμέσως πριν από την έκχυση του σκυροδέματος.

Στην ενότητα που βρίσκεται μεταξύ των στύλων του wicket και των συρόμενων πυλών, έκανα μια τετράγωνη τρύπα χρησιμοποιώντας τρυπάνι και μύλο. Σε αυτό το μέρος, εγκατέστησα ένα διαχωριστικό κουτί κατασκευασμένο από πλαστικό, καθώς στο μέλλον σχεδιάζεται η εγκατάσταση ενδοεπικοινωνίας, για την οποία έχουν ήδη τοποθετηθεί καλώδια.

Στο πρώτο τμήμα του ξυλότυπου από οπλισμένο σκυρόδεμα, το οποίο βρίσκεται στα αριστερά του στύλου wicket, έκανα επίσης μια τετράγωνη τρύπα χρησιμοποιώντας ένα ηλεκτρικό εργαλείο.

Έσκαψα μια τάφρο κάτω από την πύλη, επέκτεινα ένα καλώδιο σε έναν πλαστικό σωλήνα μέσα στον ξυλότυπο, στη θέση της πρίζας που προορίζεται για εξωτερικές συνθήκες. Μετά από αυτό, έβαλα την μπότα στην τάφρο, έκανα σκυροδέτηση.

Συνδέθηκα τα καλώδια και μετά συνδέθηκα την πρίζα με το ηλεκτρικό δίκτυο. Δεδομένου ότι το καλώδιο είχε προηγουμένως μεταφερθεί στην ασπίδα, έπρεπε μόνο να ενεργοποιήσω το μηχάνημα και να ελέγξω τη λειτουργία του ηλεκτρικού σημείου.