Μηχανές συνεχούς κίνησης, ελεύθερες γεννήτριες ενέργειας - απατεώνες ή απαγορευμένες τεχνολογίες

Γεια σας αγαπητοί καλεσμένοι και συνδρομητές του καναλιού μου. Η αέναη μηχανή κίνησης εξακολουθεί να αποτελεί όνειρο όλης της ανθρωπότητας. Η ανθρωπότητα ονειρεύεται μια ανεξάντλητη πηγή ενέργειας για περισσότερα από εκατό χρόνια.

Γιατί όμως, παρά το κολοσσιαίο άλμα στην ανάπτυξη της τεχνολογίας, δεν έχουμε ακόμη εφεύρει έναν τέτοιο κινητήρα; Ποιο είναι το κύριο πρόβλημα ή μπορεί να επινοηθεί εδώ και πολύ καιρό; Ας το συζητήσουμε.

Τι λέει η επιστήμη

Αν απευθυνθούμε σε επιστήμονες με αυτό το ερώτημα, θα λένε σχεδόν ομόφωνα ότι μια αέναη μηχανή κίνησης είναι καταρχήν αδύνατη. Και όλα επειδή το έργο του θα παραβίαζε τους νόμους της θερμοδυναμικής, οι οποίοι είναι οι αμετάβλητες σταθερές του σύμπαντος μας (φυσικά, στο τρέχον επίπεδο ανάπτυξης της σύγχρονης επιστήμης).

Ας θυμηθούμε τον πρώτο νόμο της θερμοδυναμικής, ο οποίος αναφέρει ότι σε ένα απομονωμένο σύστημα, η εντροπία δεν μπορεί να μειωθεί. Δηλαδή, η θερμότητα δεν θα ρέει από μια περιοχή με χαμηλότερη θερμοκρασία σε μια περιοχή με υψηλότερη θερμοκρασία, ενώ κάνει δουλειά.

Όμως, παρά όλες τις απαγορεύσεις, οι λάτρεις του κόσμου συνεχίζουν να δημιουργούν μια αδύνατη διαρκή μηχανή κίνησης. Ας ρίξουμε μια γρήγορη ματιά στο τι είναι, που λειτουργούν για πάντα κινητήρες.

Τι είναι αυτά, μηχανές συνεχούς κίνησης

Μαγνητικός κινητήρας

Για αιώνες, ένας κινητήρας αυτού του σχεδιασμού έχει θεωρηθεί ο πιο ελπιδοφόρος και αγαπημένος μεταξύ των ονειροπόλων για τη δημιουργία μιας αέναης μηχανής κίνησης. Έτσι, σύμφωνα με τη θεωρία, οι τοποθετημένοι μαγνήτες σε έναν κύκλο πρέπει να ωθήσουν τον ρότορα να περιστραφεί και έτσι να τον μετακινήσει για πάντα.

Στο Διαδίκτυο, μπορείτε να βρείτε εκατοντάδες άρθρα και βίντεο αφιερωμένα σε τέτοιες μηχανές. Και ορισμένοι δείχνουν ακόμη και τη λειτουργία μιας τέτοιας συσκευής.

Αλλά στην πραγματικότητα, αποδεικνύεται ότι σε όλα τα παρόμοια σχέδια υπάρχει μια μπαταρία, την οποία οι συγγραφείς "ξεχνούν" να αναφέρουν στις δηλώσεις τους. Και αν τον απενεργοποιήσετε από τον κινητήρα, ο οποίος έπρεπε να περιστραφεί επ 'αόριστον, σταματά απλώς.

Μια ζωντανή επιβεβαίωση αυτού ήταν ο κινητήρας που ανακοινώθηκε το 2006 με την ονομασία Orbo. Έτσι, στην επίδειξη, συνέβησαν τα εξής: όταν η πηγή ισχύος αποσυνδέθηκε από τον κινητήρα, σταμάτησε. Στην πραγματικότητα, η εγκατάσταση αποδείχθηκε ο πιο κοινός μαγνητικός κινητήρας και τίποτα περισσότερο.

Αιώνιος τροχός

Μια άλλη δημοφιλής παραλλαγή είναι ο σχεδιασμός, που έχει τις ρίζες του στο βάθος του παρελθόντος. Έτσι, μία από τις δημοφιλείς επιλογές είναι ο τροχός Bhaskara, ο οποίος είναι ένας τροχός με καμπύλες ακτίνες, φιάλες, όπου βρίσκεται ο υδράργυρος. Έτσι, ο υπερχείλιση υδραργύρου στις φιάλες πρέπει να συνεχίζει να περιστρέφεται συνεχώς.

Κινητήρες αυτού του τύπου ονομάζονται "Τροχός με μόνιμα μετατοπισμένο κέντρο βάρους". Υπήρχαν λοιπόν πολλές διαφορετικές επιλογές για μια τέτοια εγκατάσταση.

Για παράδειγμα: ο μικρός τροχός του Willard, ο μοχλός μοχλού Toccola κ.λπ. Ακόμα και ο μεγάλος Λεονάρντο ντα Βίντσι προσπάθησε να δημιουργήσει κάτι παρόμοιο.

Θα ήθελα επίσης να σας πω χωριστά για τον τροχό που δημιούργησε ο Ι. Ο Bessler, που σχεδιάστηκε από έναν ψευδαιστή ωρολογοποιό στις αρχές του 18ου αιώνα.

Έτσι, αυτός ο τροχός περιστρέφεται για 53 ημέρες. Ταυτόχρονα, κανείς δεν μπήκε στο προσεκτικά φυλαγμένο δωμάτιο όπου τοποθετήθηκε η συσκευή. Αλλά μετά σταμάτησε.

Στην πραγματικότητα, υπάρχουν πολλές ποικιλίες "αέναων" μηχανών κίνησης και ορισμένες έχουν ακόμη και διπλώματα ευρεσιτεχνίας. Ας μείνουμε πάνω τους.

Γιατί οι μηχανές αέναης κίνησης είχαν προηγουμένως κατοχυρωθεί με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, αλλά τώρα όχι

Σε αυτό που ίσως είναι η αιώνια συζήτηση για την πραγματικότητα των μηχανών συνεχούς κίνησης, οι υποστηρικτές συχνά επισημαίνουν ότι πολλές παραλλαγές τέτοιων σχεδίων έχουν πραγματικό δίπλωμα ευρεσιτεχνίας. Αλλά το θέμα είναι ότι το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας δείχνει μόνο την πρωτοτυπία της εφεύρεσης και δεν εγγυάται τη λειτουργικότητα της συσκευής.

Και μια άλλη σημαντική απόχρωση. Αφού το αμερικανικό γραφείο διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας υπέβαλε την απαίτηση για παροχή ενός πραγματικά λειτουργικού πρωτοτύπου κατά την εγγραφή, δεν καταγράφηκε ούτε μια έκδοση μιας διαρκούς μηχανής κίνησης.

Θεωρία συνωμοσίας και γιατί ο κινητήρας δεν έχει επινοηθεί ακόμη

Συνήθως, το τελευταίο επιχείρημα των υποστηρικτών για την ύπαρξη διαρκών μηχανών κίνησης είναι η λεγόμενη θεωρία συνωμοσίας, σύμφωνα με τα οποία έχουν επινοηθεί εδώ και πολύ καιρό και οι λομπίστες πετρελαίου απλά δεν επιτρέπουν σε αυτές τις εγκαταστάσεις να διεισδύσουν σε παγκόσμιο επίπεδο.

Λοιπόν, τι μπορώ να πω, αυτό είναι ένα μάλλον αμφιλεγόμενο ζήτημα, αλλά προσωπικά πιστεύω ότι ως τέτοια συνωμοσία δεν υπάρχει. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει απλώς να μεταβείτε σε οποιονδήποτε δημοφιλή πόρο και να πληκτρολογήσετε "διαρκή μηχανή κίνησης" στην αναζήτηση και εσείς θα δείτε ότι υπάρχει απλώς ένας τεράστιος αριθμός διαφορετικών επιλογών και υλικών πολλών ετών ιατρική συνταγή.

Επομένως δεν υπάρχει ζήτημα απόκρυψης πληροφοριών.

Φυσικά, μεταξύ ενός τεράστιου αριθμού ανθρώπων υπάρχουν πραγματικές ιδιοφυΐες που μπορούν να δημιουργήσουν, αν και όχι πραγματικά αιώνιες κινητήρα, αλλά μια εγκατάσταση που θα λειτουργεί για αρκετό καιρό με απολύτως ελάχιστο κόστος ενέργεια. Και αυτοί οι ονειροπόλοι μπορούν να ευχηθούν καλή τύχη στη δουλειά τους.

Και εσείς, αγαπητοί αναγνώστες, θέλω να σας ζητήσω να εκφράσετε τη γνώμη σας στα σχόλια και να απαντήσετε στην ερώτηση: Υπάρχει μια αέναη μηχανή κίνησης;

Μην ξεχάσετε τις επισημάνσεις "μου αρέσει", τις συνδρομές και την αναδημοσίευση!