Η χρήση τέφρας άνθρακα στη βάση των επαρχιακών δρόμων θα τους κάνει μονολιθικούς

Οι δρόμοι στα περισσότερα εξοχικά σπίτια, οικισμοί εξοχικών σπιτιών και σε οποιοδήποτε χωριό είναι ένα επώδυνο θέμα. Οι χωματόδρομοι είναι ετήσιες επισκευές (συμπλήρωση, βαθμολόγηση). Στο SNT μας, συνεισφέρουμε κάθε χρόνο για αυτό το έργο. Δεχόμαστε τα ποσά στη γενική συνέλευση.

Στην αρχή αυτής της σεζόν, στη συζήτηση συζητήσαμε την επιλογή πλήρωσης του δρόμου με ασφάλτου. Το υλικό που απομένει μετά την αφαίρεση του παλιού ασφάλτου με ειδικό κόφτη. Υπάρχουν μέρη στα περίχωρα της πόλης μας όπου ένας χωματόδρομος είναι γεμάτος με τέτοια ψίχα:

Έβγαλα φωτογραφίες ειδικά. Το 2019. Αυτή η επιφάνεια ήταν τέλεια, όπως άσφαλτος, αλλά δεν επέζησε το χειμώνα, σχηματίστηκαν λακκούβες. Επιπλέον, η επισκευή μιας τέτοιας επικάλυψης είναι δυνατή μόνο χρησιμοποιώντας την τεχνολογία επισκευής ασφάλτου. Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι το κόστος των τσιπ ασφάλτου είναι ακριβότερο από ένα καλό παπούτσι αναρρίχησης, απορρίψαμε αυτήν την επιλογή.

Σταματήσαμε στον ίδιο βράχο ενός μικρού κλάσματος. Αυτό είναι, για παράδειγμα, η τελική επιφάνεια ενός χωματόδρομου. Εάν γεμίζετε το δρόμο σε ανοιχτό χωράφι, τότε συνήθως το κάνουν: αφαιρέστε ένα στρώμα από γρασίδι με μαύρη γη και καλύψτε το κάτω στρώμα με ένα μεγάλο βράχο. Η κορυφή είναι μικρότερη.

Σπάνια, αλλά υπάρχουν περιπτώσεις όπου το ανώτερο στρώμα ενός χωματόδρομου καλύπτεται με τέφρα άνθρακα από λέβητες και θερμικούς σταθμούς. Κάπου ο δρόμος βελτιώνεται, η τέφρα παγώνει το έδαφος. Διάβασα ότι υπάρχουν πολλοί τέτοιοι δρόμοι στο Donbass. Και κάπου οι κάτοικοι παίρνουν σταθερά μειονεκτήματα - τουλάχιστον σκόνη. Ή "κουάκερ" τέφρας, εάν το νερό δεν φύγει από το δρόμο.

Η τέφρα άνθρακα είναι ένα δωρεάν υλικό (μόνο τα έξοδα αποστολής για την παράδοσή του). Επειδή Είναι το προϊόν θερμικής επεξεργασίας του βράχου (ανόργανα κατάλοιπα προϊόντων οργανικής καύσης), και σε ορισμένες από τις ιδιότητές του μοιάζει με τσιμέντο. Προστίθεται ακόμη και στο τσιμέντο:

Αλλά από τότε Δεδομένου ότι είναι ένα λεπτό διασκορπισμένο υλικό, η σκόνη, εάν εισέλθει στο αναπνευστικό σύστημα, μπορεί να επηρεάσει αρνητικά την υγεία. Παρόλα αυτά, η σκόνη από ερείπια, χαλίκια, νομίζω, δεν είναι καλύτερη.

Η απάντηση του τμήματος Υπουργείου Φυσικών Πόρων σχετικά με την τέφρα άνθρακα. Πιθανώς λόγω της περιεκτικότητας σε θείο και άλλες επιβλαβείς ουσίες. Αλλά κανείς δεν πρόκειται να γονιμοποιήσει τον κήπο με τέφρα άνθρακα. Πρόκειται για τις ιδιότητες της τέφρας ως συνδετικό. Και εάν η τέφρα δεν χρησιμοποιείται στην επιφάνεια, τα πανωφόρια, αλλά στη βάση, τότε ο δρόμος μπορεί να αποκτήσει μια μονολιθική βάση, δεν θα αποτύχει.

Αυτή η μέθοδος είναι γνωστή από τη Σοβιετική εποχή, παρακολουθήστε ένα σύντομο βίντεο:

Προσπαθούν να εφαρμόσουν την τεχνολογία σε ορισμένα μέρη, αλλά όχι σε μεγάλη κλίμακα. Το υλικό της οδικής βάσης που λαμβάνεται με αυτήν την τεχνολογία μοιάζει με σκυρόδεμα. Νομίζω ότι είναι μια πολλά υποσχόμενη τεχνολογία. Αλλά πόσες δεκαετίες παραμένει προοπτική ...

Πριν από μερικά χρόνια στην Ταϊλάνδη, είδα τη διαδικασία ανοικοδόμησης του δρόμου σε άστρωτη βάση (πολλά από τα αυτοκίνητα υπάρχουν σε οπλισμένο σκυρόδεμα). Αφού αφαιρέσετε την άσφαλτο, η μονάδα περνάει, αφαιρεί το στρώμα του εδάφους στο δρόμο, το αναμιγνύει με τσιμέντο (και ίσως τέφρα άνθρακα) και το τοποθετεί ξανά. Ο δρόμος είναι βρεγμένος και συμπιεσμένος με έναν κύλινδρο. Το υπόγειο γίνεται σχεδόν μονολιθικό.

Μπορείτε να εφαρμόσετε αυτήν τη μέθοδο μαζί μας, αλλά σε μια οικονομική έκδοση: ποτίστε τους χωματόδρομους με νερό με τέφρα άνθρακα και καλύψτε τους με ένα στρώμα λεπτού χαλικιού στην κορυφή. Πιστεύω ότι αυτή η μέθοδος θα βοηθήσει στην επισκευή χωματόδρομων λιγότερο συχνά. Τι νομίζετε;

***

Εγγραφείτε στο κανάλι, προσθέστε το στους σελιδοδείκτες του προγράμματος περιήγησής σας. Υπάρχουν πολλές ενδιαφέρουσες πληροφορίες μπροστά.