Συναρμολογήθηκε μια μηχανή που κόβει το αεριωμένο σκυρόδεμα σαν ένα μαχαίρι λαδιού [σχέδιο και φωτογραφίες του συγκροτήματος]

Κατά την κατασκευή από αεριωμένο σκυρόδεμα, αφρώδες σκυρόδεμα ή ξύλο σκυρόδεμα, μία από τις πιο επίπονες εργασίες είναι η κοπή μπλοκ. Υπάρχουν ειδικά πριόνια χειρός. Αλλά, μπορείτε να φανταστείτε εάν με ένα τέτοιο πριόνι πρέπει να κόψετε εκατοντάδες τεμάχια αερισμένου σκυροδέματος, πλάτους 50 mm για κόλληση μπλοκ U για υπέρθυρα και θωρακισμένους ιμάντες με αφρό κόλλας (θα υπάρχει ξεχωριστό άρθρο). Είναι μακρύ και πολύ επίπονο. Κάποιος χρησιμοποιεί ένα παλινδρομικό πριόνι, αλλά δοκιμάστε να το χρησιμοποιήσετε για να κόψετε το μπλοκ κατά μήκος...

Κατά την προετοιμασία και τη μελέτη της θεωρίας πριν από την κατασκευή μου, μελέτησα πολλές πληροφορίες. Είδα την ιδέα να φτιάξω ένα μηχάνημα πριονίσματος σκυροδέματος σε αυτό το βίντεο επίσης από έναν αυτο-κατασκευαστή:

Μια θήκη από κόντρα πλακέ με ένα ηλεκτρικό πριόνι με μια αλυσίδα συγκολλημένη σε αυτό.

Αλλά αποφάσισα να φτιάξω το κρεβάτι της μηχανής μου από σωλήνα 40x20 mm. Σχεδίασα ένα σκίτσο της δομής στο SketchUp για να κατανοήσω τις διαστάσεις:

Μπορείτε να κατεβάσετε το αρχείο με αυτό το έργο στο SketchUp εδώ

Παρεμπιπτόντως, ποιος είναι χρήστης VK, εγγραφείτε στην ομάδα για να μην χάσετε νέα άρθρα καναλιού.

Αγορασμένα υλικά. Έπειτα είναι η συναρμολόγηση:

Αγόρασα τρεις σωλήνες των 6 μέτρων ο καθένας. Οι σωλήνες στη βάση κόπηκαν στα 2 μέτρα ο καθένας για μεταφορά στο αυτοκίνητό μου. Δυστυχώς, αποδείχθηκαν σκουριασμένοι (ξαπλωμένοι στο ύπαιθρο) - έπρεπε να τους αντιμετωπιστεί με ένα μύλο. Περάσαμε μερικές ώρες σε αυτό. Δεν έχω μηχανή συγκόλλησης (δεν το χρειάζομαι ακόμη) - αποφάσισα να συναρμολογήσω το πλαίσιο σε γωνίες και βίδες για μέταλλο. Επιπλέον, ο σχεδιασμός θα είναι πτυσσόμενος. Για ενίσχυση, αργότερα έβαλα διαγώνια στηρίγματα.

Διάτρησα τρύπες στο σωλήνα και σταθεροποίησα τα στοιχεία μέσω γωνιών κατασκευής σε βίδες M4 και, προκειμένου να μειώσω την αστάθεια της δομής, τις ενίσχυσα με βίδες αυτο-χτυπήματος.

Το πλαίσιο του κρεβατιού αποδείχθηκε. Στη συνέχεια, χρειάστηκε μια δομή για να συνδέσετε ένα ηλεκτρικό πριόνι.

Συγκέντρωσα και εγκατέστησα το πλαίσιο όλα από τον ίδιο σωλήνα 20x40 mm. Η διόρθωση παραμένει η ίδια - στις στροφές. Στη συνέχεια, απαιτείται κοντραπλακέ για τον πάγκο.

Είχα θραύσματα από πλαστικοποιημένο κόντρα πλακέ 8 mm. Αλλά αυτό το πάχος δεν είναι αρκετό. Αγόρασα ένα φύλλο από κόντρα πλακέ 8 mm. Αποδείχθηκε ότι κόπηκε σε δύο στρώσεις. Συν πλαστικοποιημένο στην κορυφή - ως αποτέλεσμα, το πάχος της επιφάνειας του τραπεζιού βγήκε 24 mm. Έστριψα τα στρώματα με βίδες αυτο-χτυπήματος, προ-διάτρηση των οπών (έτσι ώστε να μην χωρίζουν το κόντρα πλακέ).

Η κορυφή του τραπεζιού πρέπει να γλιστρήσει εύκολα στο κρεβάτι. Για αυτό αγόρασα κυλίνδρους επίπλων:

Τα εγκατέστησα επίσης για να στερεώσω το επιτραπέζιο στο πλάι. Για να γίνει αυτό, στο κρεβάτι υπάρχει μια στάση από σωλήνα εγκατεστημένο με τη μακριά πλευρά κάθετα.

Για ένα ηλεκτρικό πριόνι, απαιτείται μια αλυσίδα με νικηφόρους πωλητές. Η συνήθης αλυσίδα σε τέτοια έργα κοπής πορώδους σκυροδέματος δεν διαρκεί πολύ - τα δόντια αλέθονται γρήγορα. Όπου αγόρασα το ηλεκτρικό πριόνι, έδωσαν τις επαφές της εταιρείας, όπου μια αλυσίδα με τον απαιτούμενο αριθμό συνδέσμων καρφώνεται από τα πηνία από μια τέτοια νικηφόρα αλυσίδα. Αγόρασα ένα νέο για το ηλεκτρικό πριόνι: Huter ELS-2000 Τροποποίηση 70/10/1

Λοιπόν, το πιο δύσκολο έργο είναι να στερεώσετε το ηλεκτρικό πριόνι στο πλαίσιο. Το έκανε αυτό:

Το κρεβάτι έχει ήδη βαφτεί με γκρι αστάρι-σμάλτο πάνω από τη σκουριά. Το ηλεκτρικό τμήμα παραμένει - συνδέστε το ηλεκτρικό πριόνι για μια βολική εκκίνηση.

Έφτιαξα ένα συλλογικό πεντάλ από κόντρα πλακέ και κουμπιά. Εκείνοι. κλωτσιά. Το καλώδιο προέρχεται από ένα παλιό καλώδιο τροφοδοσίας κάποιας ισχυρής ηλεκτρικής συσκευής (16Α).

Το πεντάλ βρίσκεται ακριβώς στο έδαφος. Αργότερα θα κάνω ένα κάλυμμα, ώστε να μην βρέχει αν αρχίσει να βρέχει. Δεν έκοψα το βύσμα στο ηλεκτρικό πριόνι - Εγκατέστησα μια πρίζα για σύνδεση. Το κουμπί λειτουργίας στο ηλεκτρικό πριόνι σταθεροποιήθηκε με συνηθισμένη ηλεκτρική ταινία στη θέση "on". Χρειαζόμαστε επίσης πλαστικά καλύμματα (βύσματα) για το σωλήνα - μέτρησα 36 κομμάτια.

Σχεδόν τελική εμφάνιση. Ένα κομμάτι σωλήνα χρωμίου για τη λαβή ήταν διαθέσιμο. Και στις δύο πλευρές βιδώσαμε τα περιοριστικά για να διορθώσω την κίνηση του επιτραπέζιου. Και εγκατέστησα τα διαγώνια τιράντες στο κρεβάτι. Τώρα έχει λάβει επαρκή σταθερότητα - τα πόδια δεν κλονίζονται.

Μια σημαντική λεπτομέρεια είναι να επιτευχθεί η μέγιστη κάθετη θέση της ράβδου πριονιού. Εδώ έπρεπε να προσαρμοστεί η θέση, τοποθετήθηκαν ροδέλες μεταξύ του σκελετού και του ελαστικού.

Δημοσίευσα ένα βίντεο της διαδικασίας κοπής σε ξεχωριστό βίντεο. Μπορείς να δεις εδώ

Ενώ η αλυσίδα είναι φρέσκια, το μηχάνημα κόβει το αεριωμένο σκυρόδεμα σαν μαχαίρι αλλά βούτυρο.

Πόσο καιρό θα διαρκέσει το ηλεκτρικό πριόνι - δεν ξέρω. Θα πω ένα πράγμα ότι η προσθήκη λαδιού για λίπανση της αλυσίδας είναι άσκοπη - η σκόνη κολλάει και επιτυγχάνεται ένα ισχυρό λειαντικό αποτέλεσμα. Ακόμα κι αν το ελαστικό είναι φθαρμένο, μπορείτε πάντα να αγοράσετε καινούργιο. Είναι φθηνό. Είναι άλλο θέμα εάν τα ρουλεμάν στο ηλεκτρικό πριόνι πετούν. Θα εμφανιστεί η λειτουργία. Σύμφωνα με κριτικές, ο πόρος του θα πρέπει να είναι αρκετός για πριόνισμα όλων των μπλοκ U για άλτες και θωρακισμένες ζώνες στο σπίτι.

Το κόστος μου για την κατασκευή του μηχανήματος:

Εάν αγοράσετε μεταχειρισμένους σωλήνες και ένα μεταχειρισμένο ηλεκτρικό πριόνι, τότε το κόστος θα μπορούσε να μειωθεί στο μισό. Όμως, κατά την περίοδο της αυτο-απομόνωσης, δεν ήθελα να ασχοληθώ με την αναζήτηση και να ταξιδέψω σε διαφορετικά μέρη για να επιλέξω τα απαραίτητα. Το αγόρασα όπου ήταν βολικό.

Και εν κατακλείδι - το επίπεδο τιμών για ένα τέτοιο εργοστασιακό μηχάνημα:

Υπάρχει ένα όφελος. Η αξιοπιστία της έκδοσής μου μπορεί να μην είναι υψηλή, αλλά είναι απλή και διατηρήσιμη.

***

Φωτογραφίες του συγγραφέα (γ)

Εγγραφείτε στο κανάλι, προσθέστε το στους σελιδοδείκτες του προγράμματος περιήγησής σας. Υπάρχουν πολλές ενδιαφέρουσες πληροφορίες μπροστά.