Η Samsung διαθέτει πρωτότυπο μεγάλη μπαταρία στερεάς κατάστασης

Η πρόοδος δεν σταματά, και επιστημονικές ομάδες από το Samsung Advanced Institute of Technology (SAIT) καθώς και επιστημονικές Το Samsung Research Institute (SRJ) έχει αναπτύξει ένα υψηλής απόδοσης, ανθεκτικό αλλά και συμπαγές μπαταρία.

Η νέα ανάπτυξη είναι μικρότερη από μια τυπική μπαταρία ιόντων λιθίου. Ταυτόχρονα, το εργαστηριακό δείγμα έδειξε ότι είναι αρκετά ικανό να αντέξει έως 1000 κύκλους φόρτισης εκφόρτισης και ταυτόχρονα να μην χάσει την αρχική χωρητικότητά του.

Επίσης, οι δοκιμές έχουν δείξει εξαιρετική απόδοση ασφάλειας.

Γιατί απαιτείται αυτή η τεχνολογία;

Στην πραγματικότητα, η ανάπτυξη μπαταριών στερεάς κατάστασης είναι πολύ σημαντική δουλειά. Σε τελική ανάλυση, η εισαγωγή τέτοιων μπαταριών είναι το επόμενο βήμα στην ανάπτυξη σύγχρονων ηλεκτρονικών.

Σε τελική ανάλυση, εάν αφαιρέσετε έναν υγρό ηλεκτρολύτη από τις σύγχρονες μπαταρίες ιόντων λιθίου και την αντικαταστήσετε με μια στερεά κατάσταση, τότε θα αποδειχθεί ότι θα δημιουργήσει πολύ πιο πυκνά και πιο συμπαγή προϊόντα που θα κάνουν επίσης εξαιρετική δουλειά θέρμανση.

Σε τελική ανάλυση, η συμπαγής διάταξη και η χρήση στερεών υλικών σας επιτρέπουν να χρησιμοποιείτε λιγότερο υλικό για την απαγωγή θερμότητας κατά τη θέρμανση.

Γιατί οι σύγχρονες μπαταρίες ιόντων λιθίου είναι κακές

Όπως γνωρίζετε, το κύριο πρόβλημα όλων των σύγχρονων μπαταριών ιόντων λιθίου είναι ο σχηματισμός των λεγόμενων δενδριτών.

Έτσι, κατά τη διάρκεια της ενεργού λειτουργίας, το λίθιο περνά στη μεταλλική φάση και αργά ή γρήγορα διαπερνά τον διαχωριστή και μειώνει τη μπαταρία, γεγονός που οδηγεί σε απότομη μείωση της χωρητικότητας. Και σε ορισμένες περιπτώσεις, ακόμη και μια μπαταρία πυρκαγιά.

Επιστήμονες από επιστημονικά εργαστήρια δήλωσαν ότι κατάφεραν να λύσουν αυτό το πρόβλημα.

Τι προτάθηκε από επιστημονικές ομάδες

Αποφασίστηκε λοιπόν να αντικατασταθεί η μεταλλική άνοδος λιθίου με ένα στρώμα σύνθετου αργύρου-άνθρακα. Επιπλέον, το πάχος του ήταν μόνο περίπου 5 μικρόμετρα.

Σε αυτήν την περίπτωση, χρησιμοποιήθηκε ένας στερεός ηλεκτρολύτης σουλφιδίου και μια κάθοδο κατασκευασμένη από οξείδια με αυξημένη περιεκτικότητα σε νικέλιο.

Τα εργαστηριακά δείγματα δοκιμάστηκαν σε πυκνότητα 900 W * h, η οποία είναι τουλάχιστον διπλάσια από την ενεργειακή πυκνότητα ενός υγρού ηλεκτρολύτη.

Ταυτόχρονα, το πρωτότυπο που δημιουργήθηκε στο εργαστήριο αντέχει με επιτυχία περισσότερους από 1000 κύκλους φόρτισης.

Και όπως έχουν δείξει οι υπολογισμοί, οι συσσωρευτές μπαταριών για ηλεκτρικά αυτοκίνητα που συναρμολογούνται σε τέτοια βάση είναι ικανές να τροφοδοτούν ένα αυτοκίνητο για 800 χλμ.

Προοπτικές ανάπτυξης

Σίγουρα Samsung είναι παγκόσμιος ηγέτης στην κατασκευή μπαταριών, και οι ειδικοί τους είναι επίσης οι πρώτοι σε αυτόν τον τομέα.

Φυσικά, η ανάπτυξη ειδικών απέχει πολύ από την εμπορική εφαρμογή. Αλλά η εταιρεία έχει σοβαρά σχέδια.

Το βασικό σημείο θα είναι η τελική τιμή των νέων μπαταριών στερεάς κατάστασης. Εάν η τιμή ανταγωνίζεται τις κλασικές μπαταρίες ιόντων λιθίου, τότε υπάρχει μεγάλη πιθανότητα ενεργού εισαγωγής τους σε όλο τον κόσμο.

Παρεμπιπτόντως, μπορείτε να εξοικειωθείτε με το έργο που έγινε στο περιοδικό Ενέργεια της φύσης.

Εάν σας άρεσε το υλικό, βαθμολογήστε το σαν και δημοσιεύστε ξανά.