Η ιαπωνική εταιρεία Sanyo Chemical ετοιμάζεται να απελευθερώσει μη εύφλεκτες μπαταρίες ιόντων λιθίου

Το πιο σημαντικό μειονέκτημα όλων των μπαταριών ιόντων λιθίου είναι η τάση τους να πάρουν φωτιά, ειδικά εάν οι μπαταρίες λειτουργούν σε ιδιαίτερα ακραίες συνθήκες και σκληρές συνθήκες.

Έτσι, σύμφωνα με τις διαβεβαιώσεις των εκπροσώπων της εταιρείας Sanyo ChemicalΕίναι έτοιμοι να εξαλείψουν εντελώς αυτόν τον κίνδυνο από νέες μπαταρίες ιόντων λιθίου χρησιμοποιώντας πλαστικό στο σχεδιασμό.

Έτσι, σύμφωνα με την ιαπωνική δημοσίευση Nikkei, η εταιρεία θα αρχίσει να παράγει νέες μπαταρίες το πρώτο τρίμηνο του επόμενου έτους. Το σύνολο του έργου (συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής μονάδας παραγωγής πλαστικών μπαταριών ιόντων λιθίου) εκτιμάται σε 15 δισεκατομμύρια γιεν (περίπου 136 εκατομμύρια αειθαλή δολάρια).

Ποιος ανέπτυξε την τεχνολογία

Τεχνολογία κατασκευής που αναπτύχθηκε από την εκκίνηση του Τόκιο APB, δημιουργήθηκε από επιστήμονα Hideaki horie (Πανεπιστήμιο Keio). Αυτό δεν είναι το πρώτο φιλόδοξο έργο του επιστήμονα. Έτσι, συμμετείχε ενεργά στο σχεδιασμό του ηλεκτρικού αυτοκινήτου Leaf από τη Nissan Motor.

Ποια είναι η ουσία των βελτιώσεων

Στην πραγματικότητα, αυτό που έχει αλλάξει ακριβώς στο σχεδιασμό των μπαταριών ιόντων λιθίου είναι άγνωστο. Είναι μόνο γνωστό ότι τα υλικά της καθόδου και της ανόδου έχουν αντικατασταθεί με πλαστική βάση σε πυρίμαχες μπαταρίες.

Ως αποτέλεσμα, σύμφωνα με εκπροσώπους της εταιρείας, μπορείτε ακόμη και να τρυπήσετε την μπαταρία με ένα καρφί ή ακόμα και να την τρυπήσετε. Ούτε το λίθιο θα αναφλεγεί.

Επίσης, μια τέτοια αντικατάσταση θα μειώσει το κόστος παραγωγής κατά 60% σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου.

Προοπτικές και σχέδια

Με παρέα Sanyo Chemical φιλόδοξα σχέδια. Προβλέπεται λοιπόν η προμήθεια πλαστικών μπαταριών ιόντων λιθίου σε κατασκευαστές εφεδρικών συστημάτων ισχύος σε μεγάλα εργοστάσια και εργοστάσια. Μέχρι το 2025, σύμφωνα με το σχέδιο ανάπτυξης, η παραγωγική ικανότητα θα πρέπει να είναι 1 GWh, η οποία είναι περίπου ίση με 25.000 μπαταρίες για ηλεκτρικά αυτοκίνητα ετησίως.

συμπέρασμα

Τα σχέδια είναι σχέδια, αλλά ποια θα είναι η πραγματικότητα, μόνο ο χρόνος θα πει. Προσωπικά, θέλω πραγματικά αυτή η εταιρεία να κυκλοφορήσει μια πραγματικά λειτουργική συσκευή που θα κάνει τη ζωή μας λίγο πιο ασφαλή. Και τι νομίζετε, θα είναι δυνατό να δείτε πλαστικές μπαταρίες ιόντων λιθίου τα επόμενα χρόνια, ή μήπως αυτό είναι άλλο ένα φερμουάρ; Γράψτε στα σχόλια.

Σας ευχαριστώ για την προσοχή σας!