"Αλπική πλεξούδα". Συρόμενες πύλες προϋπολογισμού - βήμα προς βήμα, εκτίμηση

Οδηγίες DIY για κατασκευή και συναρμολόγηση συρόμενων πυλών

Όταν τελειώσει η εποχή του κτιρίου και του τοπίου, οι προετοιμασίες ξεκινούν για την επόμενη. Για όσους μόλις άρχισαν να «μεγαλώνουν παρθένα εδάφη» και σκέφτονται το μέλλον του φράχτη, το FORUMHOUSE προσφέρει μια ενδιαφέρουσα ιδέα ιστορίας από έναν από τους χρήστες. ΝτμίτριYAD μοιράζεται την εμπειρία του στην κατασκευή ενός ξύλινου φράχτη.

Μεταφορά μεταφορών

Θέλω να πω αμέσως ότι δεν είμαι επαγγελματίας οξυγονοκολλητής ή κλειδαράς. Νομίζω ότι ο καθένας μπορεί να φτιάξει μια τέτοια πύλη, και έτσι ώστε να μην χρειάζεται να ξοδέψετε πολύ χρόνο αναζητώντας πληροφορίες, θα προσπαθήσω να περιγράψω τα πάντα με λεπτομέρεια. Χρειάζομαι λοιπόν μια πύλη: μήκος φύλλου - 4 μέτρα, ύψος - 1,8 μέτρα.

Αμαξάκια: Αγόρασα 2 μεταλλικές πλάκες πάχους 8 mm σε ένα μεταλλικό γραφείο. Έκοψα τα πάντα με ένα μύλο και σε μια κακία. Κενές διαστάσεις: 180 × 115 × 60 mm.

Στη συνέχεια, διάτρησα τρύπες (χρειάστηκε περισσότερο χρόνο και προσπάθεια) με διάμετρο 17 mm. Από μια γωνία 75 mm (αγοράστηκε στο ίδιο μέρος), έκοψα τα στηρίγματα στήριξης 55 × 50 × 100 mm.

Φουρκέτα, διαμέτρου 19 mm, αγοράστηκε στο Castorama - 200 ₽. κόβεται στα 48 mm και μετατράπηκε σε διάμετρο 17 mm. Ρουλεμάν, 303 διαστάσεις: 47 mm εξωτερικό, 17 mm εσωτερικό - 80 ρούβλια το καθένα.

Μέγεθος πλάκας βάσης 120 × 250 mm. Δεδομένου ότι ο ιστότοπός μου έχει διαφορά ύψους, αργότερα έκανα προσαρμοστικές πλάκες. Αρχικά, σχεδίασα να χρησιμοποιήσω ένα σωλήνα 60 × 60 × 4 mm και έκανα 4 ρουλεμάν σε καροτσάκια. Το έργο περιπλέχθηκε από το γεγονός ότι η σιδηροδρομική γραμμή ήταν 5,9 μέτρα και έπρεπε να τη μεταφέρω στο χωριό 120 χλμ. Με το αυτοκίνητο. Όπως σχεδιάστηκε, πρέπει να το κόψω στη μέση και να το συγκολλήσω επί τόπου, αλλά πρέπει να φτιάξω ένα πρωτότυπο. Δεν βρήκα έναν τέτοιο σωλήνα, αλλά βρήκα 60 × 60 × 3 mm - αλλά σε αυτήν την περίπτωση το εσωτερικό μέγεθος είναι 60-3-3 = 54 mm και το ρουλεμάν είναι 47 mm, το διάκενο των 7 mm είναι πολύ. Επομένως, έβαλα 2 αντισταθμιστικά έδρανα σε ένα φορείο και άφησα το άλλο αμετάβλητο.

Το κόστος των βαγονιών είναι 1500 ρούβλια ανά ζεύγος. Εάν πρέπει να διευκρινίσετε κάτι, γράψτε στα σχόλια, θα το προσθέσω.

Οδηγός

Το πρωτότυπο αποδείχθηκε. Τα βαγόνια κινούνται καλά, ακόμη και στη συγκόλληση. Αγόρασα έναν σωλήνα σε μια μεταλλική αποθήκη, κόστισε 1.800 ρούβλια για 6 μέτρα, το έκοψα και το πήγα στο χωριό. Συγκόλληση - Καθάρισα το σημείο κοπής κάθε τμήματος υπό γωνία 45 μοιρών κατά 1-1,5 mm, το σύσφιξα με δύο σφιγκτήρες διαγώνια στις γωνίες. Συγκολλήσαμε 1-2 cm το καθένα, το γύρισα και πάλι 1-2 cm το καθένα για να αποτρέψω την υπερθέρμανση του μετάλλου.

Πλάτος κοπής - 18 mm. Πρώτα, σχεδίασα ένα λευκό μαρκαδόρο σε όλο το μήκος. Απλά δεν το κόβουμε από μάτι! Χρησιμοποίησα ένα κομμάτι επίπεδης πλάκας: το έσφιξα με σφιγκτήρες και κατά μήκος του, σαν οδηγός, το οδήγησα με μύλο. Για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά ακριβώς. Ολόκληρη η περικοπή χρειάστηκε 2 ώρες και 10 τροχούς αποκοπής. Όλο το σύστημα κοστίζει 3500 ₽.

Παρεμπιπτόντως, σχετικά με τη φουρκέτα από το Castorama. Έδειξα αυτήν την ανάρτηση στους φίλους μου με τεχνικό υπόβαθρο. Μου είπαν ότι είναι καλύτερο να χρησιμοποιώ μπουλόνια αντί αυτού του στηρίγματος, με συντελεστή ισχύος 8,8. Να λάβει υπόψη.

Εγκατάσταση καναλιού υποστήριξης

Αγόρασα ένα κανάλι με πλάτος 200 mm σε μεταλλική βάση, έδωσα 2000 ρούβλια για 2 μέτρα. Από το εσωτερικό συγκολλήσαμε 2 σωλήνες στήριξης με διάμετρο 75 mm και μήκος 1200 mm. Ο στύλος συγκολλήθηκε επίσης στο κανάλι, αποκτώντας έτσι ένα μόνο θεμέλιο σε τρία στηρίγματα.

Αφού σημείωσε στο έδαφος, άρχισε να σκάβει μια τρύπα για το ίδρυμα. Μέγεθος λάκκου 2000 × 400 mm. Όπως έγραψα νωρίτερα, ολόκληρη η περιοχή είναι κόκκινη πηλό. Έσκαψα όλη μέρα, θυμήθηκα όλες τις καταχρηστικές λέξεις. Γεμίστε με κονίαμα χρησιμοποιώντας την ίδια τεχνολογία με τους στύλους του φράχτη: πρώτα θρυμματισμένη πέτρα και μετά πολύ υγρό διάλυμα Πλημμύρισε αμέσως περίπου το ένα τέταρτο του βάθους και έφυγε για μια εβδομάδα. Όλη την εβδομάδα έμεινα από αμφιβολίες σχετικά με την ορθότητα του ιδρύματος. Το επόμενο Σάββατο αποφάσισα να προσθέσω έναν οπλισμό. Έκοψα το ράμπα με διάμετρο 10 mm, σε τεμάχια 400 mm και χτύπησα απευθείας στον πηλό κατά 250 mm. Συγκολλάται στον σωλήνα, αυξάνοντας έτσι την περιοχή αντίστασης του θεμέτρου. Την ίδια ημέρα, χύθηκε το διάλυμα στο επίπεδο του εδάφους. Και την Κυριακή τελείωσα με το ίδρυμα. Έχυσα περίπου 250 λίτρα του διαλύματος συνολικά, δεν μετρήσαμε τα ερείπια, αλλά νομίζω ότι πήγε η ίδια ποσότητα.

Πλαίσιο πύλης

Αγόρασα έναν σωλήνα, 50 × 50 × 2 mm, 3 τεμάχια για 900 ρούβλια, επιπλέον, είχα επίσης 3 μέτρα - δεν ήταν αρκετό. Επομένως, η πύλη μου έχει μόνο 1 διαγώνιο στήριγμα. Τώρα βλέπω την παραμόρφωση - όλα φαίνεται να είναι εντάξει, αλλά ακόμα, θα βάλω ένα άλλο.

Όλο το πλαίσιο χρειάστηκε μισή μέρα. Τ. Εφόσον το μέταλλο είναι λεπτό, πάρτε ένα ηλεκτρόδιο 3 mm και ρυθμίστε το ρεύμα σε χαμηλότερη τιμή.

Συγκρότημα πύλης

Ήρθε η ώρα να «παντρευτεί» το σύστημα με το πλαίσιο.

Πήρα τα βαγόνια με συγκόλληση σε τρία σημεία. Μεταφορά με αντιστάθμιση και ρουλεμάν - στα δεξιά. Με τη βοήθεια της συζύγου του, της κόρης του και των 2 σφιγκτήρων, το πλαίσιο τοποθετήθηκε στη θέση του.

Έχω συγκολληθεί σε τμήματα των 100 mm, τότε το διάστημα είναι 300-500 mm, αυτό είναι επίσης από υπερθέρμανση και παραμόρφωση. Ζωγράφησαν το αστάρι-σμάλτο στη σκουριά - χάρη στην κόρη μου (μισώ να ζωγραφίζω τον εαυτό μου)!

Ανώτεροι κύλινδροι

Αποδείχθηκε πιο δύσκολο μαζί τους, καθώς δεν βρήκα τίποτα προς πώληση. Περπατούσα σε όλα τα καταστήματα, αλλά δεν υπάρχει τίποτα κατάλληλο για πώληση. Ως βραχίονα, πήρα γωνία 50 mm και φουρκέτα 16 mm, αντί για κυλίνδρους - τροχούς από ένα καλάθι αγορών.

Ήθελα να βάλω τους ίδιους τροχούς, αλλά το μέγεθος του τροχού είναι 145 mm και η απόσταση μεταξύ του στύλου και της πύλης είναι πολύ μεγάλη. Έπρεπε να βάλω το ίδιο ρουλεμάν 303.

Δέκτες, κύλινδρο στήριξης

Ο άνω και κάτω δέκτης - λυγισμένος 2 mm από ένα κομμάτι μετάλλου (είναι καλύτερα να το φτιάξετε από 3 mm) και να ζεματίσετε. Για απορρόφηση των κραδασμών, κολλημένο σε πολυουρεθάνη.

Ο κύλινδρος στήριξης ήταν κατασκευασμένος από 203 ρουλεμάν (το 303 είναι δυνατό).

Εκτιμώμενος χρόνος, εκτίμηση

Στην πραγματικότητα, αυτό είναι όλο. Δεν έχει νόημα να περιγράψουμε τη διαδικασία προσαρμογής, καθώς θα είναι διαφορετική για όλους. Τώρα οι ακριβείς αριθμοί. Πρώτον, πόσος χρόνος αφιερώθηκε σε αυτόν τον κόμβο (7-8 ώρες εργάσιμη ημέρα), τότε, πόσα ρούβλια.

• Μεταφορές - 2 ημέρες, 1500 ₽.
• Οδηγός - 0,5, 2000 ₽
• Ίδρυμα (μαζί με μέταλλο) - 2,5, 3000 ₽
• Πλαίσιο γκολ - 1, 3000 ₽.
• Πίνακες πυλών (με ζωγραφική) - 1, 2000 ₽.
• Προσαρμογή - 1 ημέρα, 0 ₽.

Περίπου 12.000 ₽ και 8 ημέρες εργασίας.

Π. ΜΙΚΡΟ. Το κόστος μιας πύλης στην περιοχή μας είναι περίπου 50.000 ρούβλια. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα πολλαπλές εξοικονομήσεις. Προσπαθήστε, κάνω - Είμαι σίγουρος ότι θα πετύχετε! Τα καλύτερα!

"Αλπική πλεξούδα":

1. "Αλπική πλεξούδα". Κατασκευή φράχτη

2. "Αλπική πλεξούδα". Κίνητρο

3. "Αλπική πλεξούδα". Συρόμενες πύλες για 12 χιλιάδες ρούβλια

4. "Αλπική πλεξούδα". Συρόμενες πύλες προϋπολογισμού - βήμα προς βήμα, εκτίμηση

Περισσότερες ιστορίες πρώτου προσώπου - στη θεματική ενότητα.

Συμφωνούμε ότι ο Ντμίτρι είναι υπέροχος, όπως αυτός!

Εγγραφείτε στο κανάλι μας, εγγυόμαστε πολλές ενδιαφέρουσες και χρήσιμες πληροφορίες. Μοιραστείτε τις οδηγίες στα κοινωνικά δίκτυα, αφήστε το να γίνει ένα σεμινάριο. Γίνετε μέλος των τεχνιτών ΦΟΡΟΥΜΟΥΣ, δεν θα μετανιώσεις!