Πώς να φτιάξετε εύκολα ένα φρένο για έναν τροχιακό τριβείο προϋπολογισμού
Αυτή είναι η πρώτη τροχιακή τριβή μου, με την οποία δούλευα για λίγο περισσότερο από έξι μήνες, και ποτέ δεν έχω κρατήσει παρόμοιο τριβείο στα χέρια μου πριν.
Κατά την επιλογή αυτού του μύλου, καθοδηγούσα περισσότερο από την τιμή.
Στις περιγραφές για τέτοια μηχανήματα, αναφέρω το πλεονέκτημά τους στο ότι έχουν διπλή διαδρομή: δόνηση και περιστροφή. Σε ακριβά αυτοκίνητα, το πλεονέκτημα υποδηλώνεται από το φρένο.
Γιατί το φρένο είναι ένα πλεονέκτημα, δεν κατάλαβα αμέσως. Dumb - με μια λέξη, αλλά ακόμα κατάλαβα τι είναι τι.
Θα μοιραστώ τις σκέψεις μου.
Σε μια τέτοια μηχανή, ένα εκκεντρικό με ρουλεμάν περιστρέφεται στον άξονα, στον οποίο είναι στερεωμένη η σόλα. Όλα είναι πολύ παρόμοια με τη δομή ενός επιφανειακού μύλου, εκτός από το ότι η σόλα της τροχιακής μηχανής περιστρέφεται ελεύθερα.
Το πέλμα του μύλου περιστρέφεται λόγω της χαμηλής ταχύτητας του εκκεντρικού και του ρελαντί περιστρέφεται σε υψηλές ταχύτητες. Αυτό μπορεί να φανεί καθαρά, για παράδειγμα, όταν οι αθλήτριες περιστρέφουν το στεφάνι στη μέση ή εάν γυρίζετε τα πλήκτρα στο δάχτυλό σας. Η αρχή είναι παρόμοια.
Και έτσι ώστε η σόλα της μηχανής μου να μην ξεκουραστεί πολύ, αποφάσισα να φτιάξω ένα απλό φρένο για αυτό.
Για το φρένο, έκοψα μια πλαστική λωρίδα από μια διαφανή συσκευασία που έμεινε από ένα παιχνίδι. Όσον αφορά το πάχος, αυτό το πλαστικό είναι παρόμοιο με αυτό των φιαλών PET και πιθανότατα θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί.
Εγκατέστησα αυτές τις ταινίες στις υποδοχές του καλύμματος μύλου, ακριβώς κάτω από τη σόλα. Έβαλα δύο τέτοιες λωρίδες συμμετρικά από τον εκκεντρικό και τις διπλώσαμε σαν ακορντεόν έτσι ώστε να πιέζονται στη σόλα από την πίσω πλευρά.
Ως αποτέλεσμα, η σόλα σταμάτησε σχεδόν εντελώς στο ρελαντί.
Όταν του δόθηκε ένα μικρό φορτίο, άρχισε να περιστρέφεται.
Ένα τόσο απλό φρένο αποδείχθηκε αρκετά λειτουργικό. Προς το παρόν έχω τρίβει περίπου 20 m * 2 σανίδες, με αυτήν την αναθεώρηση. Το μέγιστο λειτούργησε χωρίς διακοπή για περίπου 20-25 λεπτά. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ούτε το μηχάνημα ούτε η σόλα ζεστάθηκαν καθόλου.
Μπορείτε να δείτε πιο ξεκάθαρα πώς λειτουργεί ένα εκκεντρικό τριβείο με μια τέτοια βελτίωση στο παρακάτω βίντεο κλιπ.
Ευχαριστώ για την ανάγνωση. Θα χαρώ να έχω την υποστήριξή σας με τη μορφή παρόμοιου και εγγραφής στο κανάλι. Και δείτε άλλες εκδόσεις στο κανάλι.
Αλέξανδρος.
ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Σας προσκαλώ επίσης τον ιστότοπό σας.