Ο γείτονας δεν πίστευε ότι ρίχναμε 20 τόνους άμμου με το χέρι, αλλά ξέραμε το τέχνασμα
Κατάσταση: βάζουμε έναν πόλο για το μελλοντικό φράχτη, και μετά από αυτό χρειαζόμασταν μια ολόκληρη μηχανή άμμου (20 τόνους) και παρά το γεγονός ότι η απόσταση μεταξύ των στύλων ήταν 7,5 μέτρα, το δίτροχο KamAZ δεν μπορούσε να δημιουργήσει αντίγραφα ασφαλείας στον ιστότοπό μας - το δρομάκι στη ντάκα είναι πολύ στενό, μόνο 3,2 μέτρα.
Έτσι ο νεαρός οδηγός έπρεπε να ρίξει και τους 20 τόνους άμμου απευθείας στο σοκάκι του κήπου. Περίπου 200-300 κιλά άμμου έπεσαν στην περιοχή.
Οι γείτονες δεν πίστευαν ότι οι δυο μας θα μπορούσαμε να αντιμετωπίσουμε τη μεταφορά αυτού του σωρού άμμου στην τοποθεσία. Αλλά είχαμε ένα πονηρό σχέδιο ..
Για να μεταφέρουμε όλη την άμμο (για ένα λεπτό, 20 τόνους), εφαρμόσαμε ταυτόχρονα τρία κατασκευαστικά κόλπα.
Το πρώτο κόλπο.
Στην άκρη του τόπου όπου χύθηκε η άμμος, απλώσαμε μια παχιά πλαστική μεμβράνη και στη συνέχεια τραβήξαμε μαζί στην περιοχή. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις μας, σφίγγισαν κάπου 400-500 κιλά - πράγμα που σημαίνει ότι στερήθηκαν από την "ευχαρίστηση" να ταλαντεύονται ένα φτυάρι 200-250 φορές.
Το δεύτερο κόλπο.
Το χειμώνα, χρησιμοποιούμε ξύστρα χιονιού για να αφαιρέσουμε το χιόνι από την περιοχή - έχει μια ευρεία λαβή που μπορεί να ληφθεί από δύο άτομα ταυτόχρονα. Το χρησιμοποιήσαμε για να αφαιρέσουμε το "καπάκι" από έναν σωρό άμμου - σε μια πτώση αφαιρεί 50-60 κιλά - πολύ βολικό.
Το τρίτο κόλπο.
Είναι δύσκολο να ρίξουμε άμμο με φτυάρι, μετά από 100-120 κινήσεις το κάτω μέρος της πλάτης κουράζεται, οπότε όπου ήταν δυνατόν, χρησιμοποιήσαμε μια φαρδιά σκαπάνη - είναι βολικό γι 'αυτήν να "σφίξει" την άμμο στην περιοχή - έτσι εμπλέκονται και άλλες μυϊκές ομάδες και το κάτω μέρος της πλάτης στηρίζεται.
Αντιμετωπίσαμε τη μεταφορά 20 τόνων άμμου σε 3 ώρες, αν και όλοι γύρω μας μας διαβεβαίωσαν ότι δεν θα μπορούσαμε να το χειριστούμε μέχρι το πρωί. Το κύριο πράγμα είναι να χρησιμοποιήσετε το πνεύμα σας και να έχετε διαφορετικές συσκευές στο χέρι. Οτιδήποτε θα είναι χρήσιμο!