Σπιτάκι Γκαράζ: Η τεχνολογία της στύσης

Οφέλη από το γκαράζ και μόνο-κλίση, είναι σαφές: η απλότητα και αποτελεσματικότητα της πεντ οροφή του δεν απαιτεί απόδειξη. Η απόφαση είναι χτισμένο, είναι καλύτερο να μην καθοδηγείται από το γυμνό θεωρία και πρακτικές συμβουλές, που τώρα πρόκειται να εξηγήσω.

Τι πρέπει να προσέξετε από ένα γκαράζ για να χτίσει μια ενιαία κλίση

Δώστε ιδιαίτερη προσοχή και κατά τη διάρκεια της κατασκευής θα πρέπει να ληφθούν στο υπόγειο και του εδάφους στην περιοχή που έχουν επιλεγεί για την κατασκευή. Ότι θα φέρουν όλο το βάρος των κτιρίων και αυτοκινήτων. Πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το έδαφος είναι σταθερό και δεν συρρικνώνεται.

Η πιο αξιόπιστη μία για την έκχυση στη βάση θα είναι μια μονολιθική πλάκα η οποία πρόκειται να εσοχή κατά 0,3 m σε σχέση με το επίπεδο των πάγωμα του εδάφους. Στα βόρεια τμήματα του ίδιου μπορεί να διανέμεται, για τον πλάκες από σκυρόδεμα, αν το γκαράζ έχει προγραμματιστεί λάκκο επιθεώρηση, ή γέμισμα συμπιέζεται βάσης από σκυρόδεμα, αν ο λάκκος δεν είναι απαραίτητη.

Απαλλάσσοντας απώλεια γκαράζ διαφορετικούς τύπους πλαισίων: άνω και κάτω ράγα δομή τους προστατεύει από ζημιές. Που προκύπτουν ως αποτέλεσμα των καθιζήσεων προκατάληψη σε αυτά τα γκαράζ είναι αρκετά απλό να εξαλειφθούν με την υποδοχή και φυτεύονται στο πλαίσιο των κρεμώντας στοιχείου αξιόπιστα στοιχεία. Αυτή η προσέγγιση είναι δυνατή στην περίπτωση της

θεμελίωσης τύπου στήλες, Τα οποία σήμερα πρόκειται να αγγίξει.

Σπιτάκι γκαράζ ως ένα ξεχωριστό κτίριο

Όπως πεντ κατασκευή πλαισίου σκεπής έχει επαρκή φτήνια και την απλότητα. Η απλότητα του ίδιου - εγγύηση για τη δυνατότητα των έργων των χεριών τους.

Έτσι, το ενιαίο-κλίση γκαράζ πλαισίου χτίζεται με την ακόλουθη σειρά:

• Κάτω ράγα. Από την μορφή στήλης πλαίσιο βάσης είναι κατασκευασμένο από 150 χ 200 ξυλείας. Στο χώρο μεταξύ των πλευρικών ράβδων των δοκών του πλαισίου τοποθετείται 150 χ 150.
• Το μπροστινό τοίχο. Μπαρ 150 χ 150, που έχουν μήκος 3m, κατακόρυφα εγκατασταθεί και στερεώνονται προσωρινά στις γωνίες και στη θέση του μελλοντικού στόχου. Εγκατεστημένο ράβδοι είναι συνδεδεμένες στρώνεται πάνω δοκό 100 x 150, το οποίο γίνεται το μπροστινό cantrail κομμάτι.
• Το πίσω τοίχωμα. Σε τέσσερα ισαπέχοντα κατακορύφως συναρμολογημένο ξυλείας 150 χ 150, έχοντας ένα μήκος περίπου 2,5 m. Το ακριβές μήκος θα πρέπει να καθοριστεί στο σχεδιασμό. Για την απολίνωση των μεταχειρισμένων ξυλείας 100 χ 150, η οποία θα είναι το οπίσθιο μέρος cantrail.
• Δοκούς. Δικτύωμα σανίδες 25 χ 150 στοιβάζονται σε μια ακμή του εμπρόσθιου και του οπίσθιου στοιχεία πρόσδεσης του άνω και ασφαλίζεται σε αυτούς.
• Τα πλευρικά τοιχώματα. Beam 150 x 150 πλευρικού τοιχώματος napilivaetsya σε μήκος, το οποίο καθορίζεται από το γεγονός σπάγγου συνδέοντας το εμπρός και πίσω ράφια. Τοποθετημένη στην κορυφή σανίδες συνδεδεμένη δοκός 100 x 150 τοποθετείται στις εν λόγω πλευρικές επιφάνειες των ραφιών.
• Μέση δέσιμο τρέχει πίνακες 50 x 150na στο κέντρο πίσω μέρος του rack.
• Όρος. Όλα τα συστατικά ενισχυθεί μέσω ορθοστάτες κατασκευάζονται από σανίδες 25 χ 150.
• Οροφής. Είναι που πάνω από δοκούς στερεό σανίδωμα σανίδες 25 χ 150 με ένα μικρό διάκενο σε 3 ΜΜ. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε τους πίνακες OSB-3 ή κόντρα πλακέ. Επένδυση γύρω από την περίμετρο πραγματοποιείται με τη χρήση του σκάφους του ανέμου. Σύμφωνα με το κλουβί είναι εξάπλωση στεγάνωση και έκανε την εγκατάσταση καλύμματα.
• Εξωτερική επένδυση. Για το σκοπό αυτό, η σανίδα μπορεί να χρησιμοποιηθεί ή οποιοδήποτε άλλο κατάλληλο υλικό.

Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να μονώσει το γκαράζ.

Ρίξει γκαράζ ως επέκταση

Σε οικονομικούς όρους, ένα γκαράζ ως προέκταση είναι πιο οικονομική και απλή κατασκευή.

Κάτω από τέτοιες μια επέκταση μπορεί να τοποθετηθεί λωρίδα θεμέλιοΧύνεται στο όρυγμα, εξοπλισμένο με ένα καλούπι. Το ύψος πλίνθος περίπου 20 εκατοστά κομμάτια εξάρτημα στοιβάζονται ενώ ρίχνει, το οποίο θα παρέχει το πλαίσιο mount στο ίδρυμα.

Γκαράζ πάτωμα εγκαταστήσει κάτω ως εξής:

• μετά την απομάκρυνση του ασταριού ξυλότυπου επιλεγμένο 30 cm?
• συμπιεσμένο πυθμένα, γεμίζεται με 10 cm με ένα μίγμα άμμου με χαλίκι, τότε 10 cm από άμμο? κάθε στρώμα συμπιέζεται?
• που λαδωμένο χαρτί ή στέγες αισθάνθηκε?
• 10 εκατοστά σκυρόδεμα χύνεται.

Η αλληλουχία των έργων σχετικά με την κατασκευή του γκαράζ-επέκταση είναι ως εξής:

• Κάτω ράγα. Στις postelennuyu για πλίνθο στεγανωτικό υλικό στοιβάζονται αντικείμενα ταινίες (ξυλεία 150 χ 150). Μετά την ισοπέδωση μέρη είναι συνδεδεμένα.
• υποδοχή εισόδου. Για το σκοπό αυτό οι δοκοί 150 χ 150, το αντίστοιχο σχέδιο σε ύψος.
• Wall. Σχηματισμός των τοιχωμάτων αρχίζει με το σχηματισμό των γωνιακών στηριγμάτων σανίδων 50 x 150. Η απόσταση μεταξύ τους είναι γεμάτη με τους απλούς ορθοστάτες με βήμα περίπου 60 εκατοστά.
• Εξωτερική σωληνώσεις καθίζησης των δύο σειρών στοιβάζονται επίπεδη σανίδων των 50 χ 150 με τη διασφάλιση κόμβους απολίνωση.
• Ανώτατο όριο δοκάρια. Για το σκοπό αυτό η πλακέτα 50 χ 150 συναρμολογείται επί του άνω άκρου επένδυσης προσαυξήσεις 60cm. Καθορισμός της θέσης τους με την εγκατάσταση μεταξύ των σανίδων θραύσματα.
• Δοκούς. Η εγκατάσταση τους γίνεται υπό γωνία. Η γωνία που σχηματίζεται από τις καταβόθρες τη στήριξη ή τοίχο παρένθεση τοποθετημένο στο πλεξούδα.
• Στέγες. Επίλυση στερεό κλουβί, στοιβάζονται και στεγάνωση επικαλύψεως.

Άλλα έργα του είναι αρκετά παραδοσιακό χαρακτήρα: επένδυση, η κατασκευή του παραστάτη στην πύλη, τη σύνδεση πύλη.

Τεχνολογία της εργασίας

Υπολογισμός Θεωρία έγκλειστος στέγη, εξετάσαμε νωρίτερα. Τώρα, με τη βοήθεια του βίντεο που εξηγούν πώς όλες αυτές οι εργασίες που εκτελούνται στην πράξη.

Δικτύωμα σύστημα είναι κατασκευασμένο σαν αυτό:

Έτσι ταιριάζει κλουβί κάτω από το υλικό κατασκευής σκεπής:

Υλικό στεγών με πέπλο ως εξής:

Έτσι, θα είναι οπλισμένοι με τόσο θεωρητικά όσο και πρακτικά. Για το έργο του, τους φίλους!

Μην ξεχνάτε, περιμένουμε τα σχόλιά σας!